Nyheder

Hvorfor bruger de ikke kuglelejer på krumtapaksler?

Hvorfor bruger man ikke kuglelejer på krumtapaksler? De vigtigste grunde til at bruge glidelejer i stedet for rullelejer til krumtapaksler i motorer er bl.a. følgende:

Friktion og smøring: Den høje hastighed på motorens krumtapaksel kræver brug af lejer for at reducere friktionen og minimere luftmodstanden. Mens rullelejer reducerer friktionen ved hjælp af kugler eller ruller, reducerer glidelejer den hårde friktion ved at isolere de to metaloverflader gennem en oliefilm, hvilket reducerer slid og støj.

Støj og vibrationer: Det store kontaktområde mellem shinglerne og krumtapakslen giver et højt gennemsnitstryk, og tilstedeværelsen af en oliefilm giver en mere jævn drift og mindre støj og vibrationer. I modsætning hertil genererer rullelejer mere støj og vibrationer, når de er i bevægelse.

Installation og vedligeholdelse: Glidelejer er nemme at installere og fylder ikke meget, hvilket bidrager til at reducere motorens størrelse. Desuden har glidelejer større frihed i aksial retning og er i stand til at rumme krumtapakslens forskydning, når den udsættes for termisk udvidelse, hvilket reducerer skader forårsaget af termisk udvidelse.

Varmeafledning og stabilitet: Glidelejer har et stort kontaktområde, hvilket bidrager til hurtig varmeafledning og forbedrer stabiliteten i motordriften. I modsætning hertil er rullende lejer er modtagelige for skader under høje belastninger og barske miljøer.

Omkostninger og vedligeholdelse: Selv om de oprindelige omkostninger ved glidelejer kan være højere, er deres vedligeholdelsesomkostninger lavere, og i miljøet med høj temperatur og stor påvirkning er levetiden længere, hvilket reducerer behovet for hyppig udskiftning af lejer.

Sammenfattende bruger kuglelejer på krumtapaksler glidelejer i stedet for rullelejer, hovedsageligt for at reducere friktion, reducere støj, lette installation og vedligeholdelse og forbedre stabilitet og varmeafledningseffektivitet.