Uutiset

Minkä tyyppistä kuulalaakeria käytetään voimansiirtoakselissa?

Ensimmäinen. Johdanto,kuulalaakeri käytetään voimansiirtoakselissa

Voimansiirtoakseli on tärkeä osa mekaanista voimansiirtoa, joka kestää usein paljon vääntöä ja tärinää, mutta sen on myös varmistettava voimansiirron tehokkuus ja luotettavuus. Siksi se on erityisen on tärkeää valita sopivat laakerit vetoakselissa. Tässä artikkelissa esitellään neljä yleisesti käytettyä vetoakselin laakerityyppiä sekä niiden ominaisuudet, jotta lukijat voivat auttaa sopivien laakereiden valinnassa.

Toiseksi, neljä yleisesti käytetyt vetoakselin laakerityypit

1, pallomainen rullalaakerit

Pallomainen rullalaakereilla on suurempi kantavuus ja pidempi käyttöikä verrattuna muihin laakereihin. Ne soveltuvat suurille kuormituksille, keskinopeuksille ja vetoakselin kohtalaiselle tärinälle. Koska pallomaisen laakerin sisä- ja ulkorenkaat ovat rullalaakerit pyörivät, ne kestävät säteittäisiä ja aksiaalisia kuormituksia.

2、Kartiorullalaakerit

Kartiorullalaakerit voidaan käyttää nopeisiin vetoakseleihin, joilla on suuri kantavuus, ja ne kestävät myös säteittäistä ja aksiaalista kuormitusta. Ne voidaan suunnitella niin, että ne kestävät suuria poikkeamakulmia, joten ne soveltuvat tärinälle ja iskuille alttiisiin sovelluksiin.

3、Deep urakuulalaakerit

Syvä ura kuulalaakerit käytetään yleisesti tapauksissa, joissa vetoakseli sijaitsee korkeammassa ympäristölämpötilassa ja pienemmällä kuormituksella. Ne soveltuvat pieninopeuksisiin voimansiirto-osiin ja sovelluksiin, joissa on pientä tärinää.

4、Lieriörullalaakerit

Lieriörullalaakereiden etuna on, että ne soveltuvat useisiin raskaasti kuormitettuihin ja pienemmillä nopeuksilla toimiviin sovelluksiin, ne kestävät hyvin suuria kuormituksia ja säilyttävät voimansiirron tehokkuuden. Verrattuna syväurakuulalaakerit, lieriörullalaakerit voivat tarjota suuremman jäykkyyden ja vakauden.
Minkä tyyppistä kuulalaakeria käytetään voimansiirtoakselissa?

Kolmanneksi, päätelmä

Oikean vetoakselin laakerin valinta voi parantaa voimansiirron tehokkuutta ja pidentää vetoakselin käyttöikää. Tässä artikkelissa esitellään neljä yleistä vetoakselin laakerityyppiä, joista jokaisella on omat ominaisuutensa. Lukijoiden tulisi laakereita valitessaan ensin määrittää laakerikapasiteetti, nopeus, lämpötila ja tärinä sekä muut parametrit vetoakselien käytön mukaan ja valita sitten sopiva laakerityyppi.