Aktualności

Łożyska zawieszenia, ważne zastosowanie łożysk w maszynach

Łożyska zawieszenia są krytycznymi elementami nośnymi w nowoczesnych urządzeniach przemysłowych, zwłaszcza w urządzeniach do transportu materiałów sypkich, takich jak przenośniki ślimakowe, podnośniki kubełkowe i systemy transportu ziarna. Dla menedżerów ds. zakupów przemysłowych dogłębne zrozumienie struktury takich łożysk, doboru materiałów, instalacji i punktów konserwacji nie tylko zmniejsza awaryjność sprzętu, ale także znacznie zwiększa profesjonalizm i efektywność decyzji zakupowych. Ten artykuł będzie z różnych perspektyw, kompleksową interpretacją funkcji łożyska zawieszenia, klasyfikacji, scenariuszy zastosowań i przewodnika wyboru.

Zawieszenie łożysko to element mechaniczny służący do podparcia obracającego się wału w systemach takich jak przenośniki ślimakowe. Pomaga on utrzymać wyrównanie wału, łagodzi wibracje i zapewnia płynny obrót między sekcjami przenośnika. W zależności od obciążenia, temperatury i zużycia, istnieje kilka Rodzaje łożysk zawieszeniaw tym te wykonane z drewna, brązu i plastiku, a także konstrukcje dzielone.

Następnie przeanalizujemy kluczowe funkcje, typy, materiały i zastosowania przemysłowe łożysk zawieszenia, a także Wskazówki dotyczące wyboru odpowiedniego łożyska zawieszenia dla systemu.

Konstrukcja łożyska zawieszenia

Zawieszenie łożyska są zaprojektowane aby zapewnić stabilne podparcie wału, a także łatwość obracania i konserwacji. Typowe łożysko zawieszenia składa się z następujących części:

Obudowa: obudowa do montażu i mocowania, zwykle wykonana z żeliwa lub stali.

Gont: Wymienne części, które są w bezpośrednim kontakcie z wałem i przenoszą obciążenie, zwykle wykonane z polimeru, stopu brązu lub żeliwa.

Uszczelki: zapobiegają przedostawaniu się kurzu i zanieczyszczeń do wnętrza urządzenia łożysko i chronić smarowanie system.

Urządzenie smarujące: Wyposażone w smarowniczki lub otwory olejowe ułatwiające konserwację.

Wspornik montażowy: mocuje łożysko na przenośniku lub ramie urządzenia, aby zapewnić stabilną pracę.

Ta konstrukcja strukturalna umożliwia zawieszenie łożysko wytrzymujące obciążenie wału pośredniego, a jednocześnie jest łatwy w wymianie i konserwacji, dzięki czemu idealnie nadaje się do zastosowań w ciężkich warunkach, takich jak przenośniki ślimakowe.

Jaki jest cel łożyska poprzecznego?

Zawieszenie łożyska są używane głównie do podpierania długich przenośników ślimakowych lub pośrednich segmentów wałów w systemach przenośników ślimakowych i odgrywają ważną rolę wsparcia strukturalnego w przemysłowym transporcie materiałów. Gdy wał przenośnika jest długi, brak skutecznego podparcia w środku może prowadzić do ugięcia lub ruchu mimośrodowego, co może zmniejszyć wydajność sprzętu, a także może prowadzić do przedwczesnego zużycia lub nawet poważnego uszkodzenia sprzętu.

Ich główne funkcje obejmują:

Zapobieganie ugięciu wału lub złemu wyrównaniu w celu ustabilizowania konstrukcji.

Redukcja drgań i wibracji wału poprawia płynność pracy.

Wydłużenie żywotności systemu i zmniejszenie częstotliwości konserwacji.

Zapewnia bezpieczną pracę pod dużym obciążeniem i zapobiega awariom w środku systemu.

Są one szeroko stosowane w następujących branżach:

Systemy transportu materiałów sypkich (np. przenośniki taśmowe lub ślimakowe).

Górnictwo i kamieniołomy (dla środowisk o wysokim zużyciu).

Rolnictwo i elewatory zbożowe (np. podnośniki śrubowe w silosach).

Sprzęt do mieszania cementu i betonu (ciężkie warunki pracy, zapylenie).

Przemysł spożywczy (wymaga stali nierdzewnej zgodnej z FDA w celu zapewnienia higieny).

Kluczowe znaczenie ma wybór i montaż łożysk zawieszenia w oparciu o średnicę wału, obciążenie, temperaturę pracy i warunki otoczenia. W przypadku niewłaściwego doboru rozmiaru lub instalacji, wały przenośnika mogą się ugiąć, zatrzeć lub nawet pęknąć pod dużym obciążeniem, powodując awarię systemu.

Czym są łożyska zawieszenia w przenośniku ślimakowym?

W przenośniku ślimakowym zawieszenie łożysko jest kluczem zamontowany w środkowej pozycji zawieszenia w celu podparcia dłuższego wału pośredniego i zapewnienia jego stabilnego obrotu.

Gdy długość przenośnika przekracza 3 do 4 metrów, wielokrotne zawieszenie łożyska są często montowane aby rozłożyć obciążenie i zapewnić płynną pracę sprzętu. Łożyska te są montowane w konfiguracji "wiszącej", która jest kompaktowa i łatwa w montażu i konserwacji.

Główne funkcje łożysk zawieszenia w przenośnikach ślimakowych obejmują:

Wspiera środkową część wału, zapobiegając zginaniu i chybotaniu.

Zmniejszenie tarcia i poprawa wydajności transportu.

Wydłużenie żywotności sprzętu i zmniejszenie liczby awarii.

Zapewnić prawidłowe wyśrodkowanie i płynny obrót łopatek śruby.

Ponieważ często pracują one w zapylonym, wysokotemperaturowym lub korozyjnym środowisku, łożyska zawieszenia są zwykle wyposażone w wymienne, odporne na zużycie podkładki i systemy smarowania, aby zapewnić stabilną pracę w trudnych warunkach.

Jak wybrać łożyska zawieszenia?

Wybór odpowiedniego łożyska zawieszenia ma kluczowe znaczenie dla stabilności i trwałości przenośnika. Oto kilka kluczowych zaleceń:

Średnica wału: Ważne jest, aby dopasować średnicę wewnętrzną łożyska zawieszenia do rozmiaru wału pośredniego przenośnika, biorąc pod uwagę wymagania dotyczące obciążenia. Im dłuższy wał i im większe obciążenie, tym mocniejsza konstrukcja nośna jest wymagana.

Kompatybilność materiałowa: Środowisko pracy różni się w zależności od branży, dlatego materiały łożysk należy dobierać odpowiednio do konkretnych warunków. W przypadku środowisk o wysokiej temperaturze, wilgotnych, korozyjnych lub zapylonych zalecane są materiały odporne na korozję (np. płytki wału ze stali nierdzewnej lub tworzywa sztucznego) oraz konstrukcje uszczelniające. Do zastosowań w przemyśle spożywczym zalecane są materiały z brązu lub tworzywa sztucznego UHMW.

Smarowanie: Wybierz łożyska zawieszenia ze smarowniczkami lub miseczkami olejowymi, aby ułatwić konserwację. W przypadku trudno dostępnych miejsc lepszym wyborem mogą być materiały samosmarujące lub uszczelniona konstrukcja.

Odporność na zużycie: Odporność na zużycie łożysk zawieszenia zależy głównie od materiału, z którego wykonana jest półoś. Na przykład stopy brązu oferują lepszą odporność na zużycie w wysokich temperaturach i przy dużych obciążeniach. Inne opcje obejmują wysokowydajne tworzywa sztuczne (takie jak polietylen o ultrawysokiej masie cząsteczkowej) i gonty żeliwne.