Aktualności

Sprawdź, czy łożyska mogą być ponownie użyte

Ponowne wykorzystanie łożysk jest bardzo ważne. Podczas przeprowadzania regularnej konserwacji, kontroli działania lub wymiany części peryferyjnych sprzętu, łożyska będą demontowane i sprawdzane w celu ustalenia, czy mogą być nadal używane i czy są w dobrym lub złym stanie.

Po pierwsze, wygląd zdemontowanych łożysk jest dokładnie obserwowany i rejestrowany. Aby sprawdzić pozostałą ilość smaru, po pobraniu próbki łożysko jest dokładnie czyszczone.

Następnie należy sprawdzić stan powierzchni bieżni, powierzchni tocznych i powierzchni współpracujących, a także zużycie koszyka, aby sprawdzić, czy nie ma żadnych uszkodzeń lub nieprawidłowości.

Aby ustalić, czy łożyska mogą być nadal używane, przed podjęciem decyzji należy wziąć pod uwagę stopień uszkodzenia łożysk, wydajność maszyny, znaczenie warunków pracy oraz cykl kontroli i inne czynniki.

W przypadku stwierdzenia jakichkolwiek uszkodzeń lub nieprawidłowości w łożyskach po kontroli, należy zidentyfikować przyczynę i sformułować środki zaradcze w oparciu o odpowiednie treści. Ponadto, jeśli w wyniku kontroli wystąpi którakolwiek z poniższych wad, łożysko nie może być dalej używane i musi zostać wymienione na nowe, Kilka kluczowych punktów dotyczących ponownego użycia łożysk:

a. Pęknięcia lub odłamki pierścienia wewnętrznego, pierścienia zewnętrznego, elementu tocznego i koszyka.

b. Pierścień wewnętrzny, pierścień zewnętrzny, element toczny w jednym ze zjawisk złuszczania.

c. Powierzchnia bieżni, krawędź oporowa, korpus toczny są wyraźnie zakleszczone.

d. Zużycie klatki jest poważne lub nity są poluzowane.

e. Powierzchnia toru wyścigowego, rdza nadwozia lub blizny.

f. Powierzchnia toczna, korpus toczny ma wyraźne wgniecenia lub nacięcia.

g. Pełzanie po wewnętrznej stronie średnica powierzchni pierścienia wewnętrznego lub zewnętrznej średnicy pierścienia zewnętrznego.

h. Poważne przebarwienia spowodowane przegrzaniem.

i. Uszczelki i osłony przeciwpyłowe łożysk uszczelnionych smarem są poważnie uszkodzone.

Kontrola i rozwiązywanie problemów podczas pracy

Należy zwrócić uwagę na ponowne użycie łożysk, Podczas pracy konieczne jest sprawdzenie dźwięku toczenia, wibracji, temperatury i stan smarowania łożysk w następujący sposób:

I. Dźwięk toczenia łożysk

Użyj stetoskopu, aby sprawdzić wielkość i jakość dźwięku toczenia łożysk podczas pracy. Nawet jeśli łożysko ma niewielkie złuszczenia i inne uszkodzenia, będzie wydawać nienormalne i nieregularne dźwięki, które można rozróżnić za pomocą rysika.

Po drugie, wibracje łożysk

Wibracje łożysk są bardzo wrażliwe na uszkodzenia łożysk, takie jak odpryski, wgłębienia, korozja, pęknięcia, zużycie i inne problemy, które będą odzwierciedlone w ich pracy. pomiar drgań łożysk. W związku z tym użycie specjalistycznego sprzętu do pomiaru drgań łożysk (takiego jak analizatory częstotliwości itp.) może zmierzyć wielkość drgań, poprzez analizę częstotliwości można wywnioskować z konkretnych okoliczności anomalii. Jednak zmierzone wartości mogą się różnić w zależności od warunków użytkowania łożyska, miejsca instalacji czujnika i innych czynników, dlatego konieczne jest wcześniejsze przeanalizowanie i porównanie zmierzonych wartości każdej maszyny w celu określenia kryteriów oceny.

Po trzecie, temperatura łożyska

Zwykle temperaturę łożyska można wywnioskować na podstawie temperatury na zewnątrz komory łożyska, a bardziej odpowiednie byłoby, gdyby temperaturę pierścienia zewnętrznego łożyska można było zmierzyć bezpośrednio za pomocą otworu olejowego.

Ogólnie rzecz biorąc, temperatura łożyska będzie stopniowo wzrastać po rozpoczęciu pracy i osiągnie stabilny stan po 1-2 godzinach. Normalna Temperatury łożysk różnią się w zależności od pojemności cieplnej maszyny, ilości odprowadzanego ciepła, prędkości obrotowej i obciążenia.

W przypadku niewłaściwego smarowania lub montażu, temperatura łożysk może gwałtownie wzrosnąć do nienormalnie wysokich temperatur, w którym to momencie należy przerwać pracę i podjąć niezbędne środki ostrożności. Zastosowanie czujników termicznych może monitorować temperatura robocza łożysk w czasie rzeczywistym, a gdy temperatura przekroczy określoną wartość, może automatycznie zaalarmować lub zatrzymać maszynę, zapobiegając wystąpieniu wypadku z płonącym wałem.