No. 6395 Hutai Road, Baoshan District, Shanghai service@chinayingjiabearing.com +8617331926286
Căutați orice.

Noutăți

Acasă / Blog

Probleme comune cu instalarea rulmenților

La montarea rulmenților, interzicem cu desăvârșire utilizarea unui ciocan pentru a lovi direct fețele frontale ale rulmenților și suprafețele netensionate. Trebuie să folosim prese, socluri sau alte unelte de montare specializate pentru ca rulmenții să suporte o presiune uniformă și nu trebuie să transmitem forța de montare prin elementele rulante.
Dacă lubrifiați suprafețele de montare, procesul de montare va fi mai ușor. Dacă gradul de interferență este mare, trebuie să punem rulmentul în ulei mineral, să-l încălzim la 80-90°C și apoi să-l montăm cât mai curând posibil. Trebuie să controlăm strict temperatura uleiului, asigurându-ne că nu depășește 100°C, pentru a preveni efectele de temperare care pot reduce duritatea și afecta recuperarea dimensională. Atunci când întâmpinăm dificultăți la demontare, vă recomandăm să turnați cu atenție ulei fierbinte pe inelul interior în timp ce îl trageți spre exterior cu unealta de demontare.

Căldura va face ca inelul interior al rulmentului să se dilate, facilitând îndepărtarea acestuia.


Nu toate rulmenții necesită cea mai mică capacitate de lucru jocul, iar jocul corespunzător trebuie selectat în funcție de condițiile reale. În standardul național 4604-93, jocul radial al rulmenților este împărțit în cinci grupe, respectiv -2 grupe, 0 grupe, 3 grupe, 4 grupe, 5 grupe, valoarea jocului în conformitate cu ordinea de la mic la mare, din care 0 grupe aparțin jocului standard.
Grupul de joc radial de bază pentru condiții generale de funcționare, temperatură convențională și potrivire prin interferență utilizată în mod obișnuit; în condiții de temperatură ridicată, viteză mare, zgomot redus, frecare redusă și alte condiții speciale ale rulmentului de lucru, cel mai bine este să utilizați un joc radial mai mare; pentru axul de precizie, rulmenții axului mașinii-unelte etc., este adecvat să utilizați un joc radial mai mic; pentru rulmenți cu role, puteți păstra o cantitate mică de clearance de lucru.
În plus, pentru separarea rulmentului, clearance-ul nu are semnificație practică; În cele din urmă, rulment instalat pe mașină după clearance-ul de lucru, va fi mai mică decât clearance-ul original înainte de instalare, acest lucru se datorează faptului că rulmentul în rotația rulmentului pentru a rezista la o anumită cantitate de sarcină, și potrivirea rulmentului, precum și sarcina va produce cantitatea de deformare elastică.
La reglarea rulmenților cu garnituri încrustate, trebuie să aplicăm cu strictețe doi pași pentru a rezolva problema defectelor de etanșare.
Reglați structura capacului de montare a rulmentului cu garnitură încrustată pe ambele părți ale rulmentului, porniți de la structura de instalare a rulmentului echipamentului pentru a regla, nu este nevoie să intrați în contact direct cu rulmentul, în rulmentul exterior al tratamentului antipraf. Efectul de etanșare al acestei structuri este mai bun decât etanșarea rulmentului în sine vândut de agentul de rulment, care poate tăia direct calea de pătrundere a particulelor și poate asigura curățenia în interiorul rulmentului. În același timp, această structură extinde spațiul de disipare a căldurii al rulmentului, iar deteriorarea performanței anti-fabricare a rulmentului este mai mică.
Deși efectul de etanșare al etanșării externe metoda rulmentului este bună, calea de disipare a căldurii va fi împiedicată într-o anumită măsură, astfel încât este necesar să se instaleze componente de răcire. Dispozitivul de răcire poate reduce temperatura de funcționare a lubrifiantului, iar după răcire, disiparea naturală a căldurii poate împiedica funcționarea rulmentului într-o stare de temperatură ridicată.