Новости

Проверьте, можно ли использовать подшипники повторно

Повторное использование подшипников очень важно. При регулярном техническом обслуживании, проверке работы или замене периферийных частей оборудования подшипники снимаются и осматриваются, чтобы определить возможность их дальнейшего использования, а также их хорошее или плохое состояние.

Сначала тщательно изучается и записывается внешний вид разобранных подшипников. Чтобы определить остаточное количество смазки, после взятия пробы подшипник тщательно очищается.

Затем проверьте состояние поверхностей дорожек качения, поверхностей качения и сопрягаемых поверхностей, а также износ сепаратора на предмет наличия повреждений или отклонений.

Чтобы определить, можно ли еще использовать подшипники, необходимо принять во внимание степень повреждения подшипников, производительность машины, важность условий эксплуатации, цикл проверки и другие факторы, прежде чем принимать решение.

Если после проверки в подшипниках обнаружены какие-либо повреждения или отклонения от нормы, необходимо выявить причину и разработать контрмеры на основе соответствующего содержания. Кроме того, если в результате проверки обнаружены следующие дефекты, подшипник не может быть использован в дальнейшем и должен быть заменен на новый, Несколько ключевых моментов для повторного использования подшипников:

a. Трещины или фрагменты в любом из внутреннего кольца, наружного кольца, тела качения и сепаратора.

b. Внутреннее кольцо, наружное кольцо, элемент качения в любом из явлений отслаивания.

c. Поверхность дорожки качения, упорная кромка, тело качения имеют явные заедания.

d. Серьезный износ сепаратора или ослабление заклепок.

e. Ржавчина или шрамы на поверхности дорожки, корпуса качения.

f. Поверхность валков, корпус валков имеют явные вмятины или задиры.

g. Ползучесть внутренней части диаметр поверхность внутреннего кольца или внешний диаметр наружного кольца.

h. Сильное обесцвечивание из-за перегрева.

i. Уплотнения и пылезащитные колпачки подшипников с консистентной смазкой сильно повреждены.

Осмотр и устранение неисправностей в процессе эксплуатации

Следует обратить внимание на повторное использование подшипников, Во время эксплуатации необходимо проверять звук качения, вибрацию, температуру и состояние смазки подшипников следующим образом:

I. Звук качения подшипников

С помощью стетоскопа проверьте размер и качество звука качения подшипников во время работы. Даже если подшипник имеет небольшое отслоение и другие повреждения, он будет издавать ненормальные и неравномерные звуки, которые можно различить с помощью щупа.

Во-вторых, вибрация подшипников

Вибрация подшипников очень чувствительна к повреждениям подшипников, таким как сколы, вмятины, коррозия, трещины, износ и другие проблемы, будут отражены в измерение вибрации подшипников. Поэтому использование специализированного оборудования для измерения вибрации подшипников (например, частотных анализаторов и т.д.) позволяет измерить величину вибрации, благодаря частотному анализу можно сделать вывод о конкретных обстоятельствах возникновения аномалии. Однако измеренные значения могут отличаться в зависимости от условий эксплуатации подшипника, места установки датчика и других факторов, поэтому необходимо предварительно проанализировать и сравнить измеренные значения для каждой машины, чтобы определить критерии для суждения.

В-третьих, температура подшипника

Обычно температуру подшипника можно определить по температуре за пределами камеры подшипника, но было бы правильнее, если бы температуру наружного кольца подшипника можно было измерить непосредственно через масляное отверстие.

Как правило, температура подшипника постепенно повышается после начала работы и достигает стабильного состояния через 1 - 2 часа. Нормальная температура подшипников зависит от теплоемкости машины, количество рассеиваемого тепла, скорость вращения и нагрузка.

При неправильной смазке или установке температура подшипников может резко повыситься до аномально высоких значений, и в этот момент необходимо остановить работу и принять необходимые меры предосторожности. Использование термодатчиков позволяет контролировать рабочая температура подшипников в режиме реального времени, и когда температура превышает заданное значение, он может автоматически подать сигнал тревоги или остановить машину, предотвращая возникновение аварии с горящим валом.