Новости

Почему на коленчатых валах не используются шарикоподшипники?

Почему на коленчатых валах не используют шарикоподшипники? Основные причины использования подшипников скольжения вместо подшипников качения для коленчатых валов двигателей заключаются в следующем:

Трение и смазка: Высокая скорость вращения коленчатого вала двигателя требует использования подшипников для уменьшения трения и минимизации сопротивления. В то время как подшипники качения уменьшают трение с помощью шариков или роликов, подшипники скольжения уменьшают жесткое трение, изолируя две металлические поверхности через пленку масла, что снижает износ и шум.

Шум и вибрация: Большая площадь контакта между черепицей и коленчатым валом обеспечивает высокое среднее давление, а наличие масляной пленки способствует более плавной работе и снижению шума и вибрации. В отличие от этого, подшипники качения создают больше шума и вибрации во время движения.

Установка и обслуживание: Подшипники скольжения просты в установке и занимают мало места, что способствует уменьшению размеров двигателя. Кроме того, подшипники скольжения имеют большую свободу в осевом направлении и способны воспринимать смещение коленчатого вала при тепловом расширении, что уменьшает повреждения, вызванные тепловым расширением.

Теплоотдача и стабильность: Подшипники скольжения имеют большую площадь контакта, что способствует быстрому отводу тепла и повышает стабильность работы двигателя. В отличие от них, подшипники качения Подшипники подвержены разрушению при высоких нагрузках и суровых условиях.

Стоимость и обслуживание: хотя первоначальная стоимость подшипников скольжения может быть выше, но затраты на их обслуживание ниже, а в условиях высоких температур и сильных ударов срок службы больше, что снижает необходимость частой замены подшипников.

В целом, шарикоподшипники на коленчатых валах двигателей используют подшипники скольжения, а не подшипники качения, в основном для снижения трения, уменьшения шума, облегчения установки и обслуживания, повышения стабильности и эффективности теплоотдачи.