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608 2rs dimensiones de los rodamientos

608-2RS de ranura profunda rodamiento de bolas Los parámetros, los modelos de las marcas y las especificaciones correspondientes se detallan con el peso corregido.

Parámetros básicos del rodamiento 608 2RS (versión revisada)

A continuación se ofrece la información detallada sobre los parámetros y las dimensiones del rodamiento 608-2RS, con el error de peso original corregido para garantizar la exactitud de los datos:
– Tipo de rodamiento: Rodamiento rígido de bolas

– Nuevo modelo para el mercado nacional: 608-2RS

– Modelo antiguo nacional: 180018

– Diámetro interior: 8 mm

– Diámetro exterior: 22 mm

– Ancho: 7 mm

– Velocidad de lubricación con grasa: 23 000 r/min

– Capacidad de carga estática básica (Cor): 1,35 kN

– Capacidad de carga dinámica básica (Cr): 3,30 kN

– Velocidad de lubricación con aceite: 41 000 r/min

– Peso: 0,012 kg (el valor original de 12 kg era un error en los datos, que ya se ha corregido aquí)

Tabla comparativa de modelos de rodamientos 608-2RS por marca

El correspondiente modelos de rodamientos 608-2RS de diferentes marcas son los siguientes, para facilitar la selección y la comparación:

SKF: 608-2RS1; NSK: 608DD; FAG: 608.2RSR; NACHI: 608-2NSL; KOYO: 6082RS; RHP: 608-2RS; STEYR: 608-2RS; MRC: 38ZZ; SNR: 608EE

Datos básicos de la muestra del rodamiento de bolas de ranura profunda 608-2RS

Resumen de modelos de rodamientos importados del mismo tamaño (8×22×7)

A continuación se enumeran los modelos de rodamientos importados que tienen las mismas dimensiones (diámetro interior de 8 mm, diámetro exterior de 22 mm y anchura de 7 mm) que el rodamiento 608-2RS:

SKF: 608, 608-2RSH, W 608-2Z, W 608-2RS1, W 608, 608-RSH, 608-2RSL, 608-RSL, 608-2Z/C3WT, 608-2Z, 608-Z;

KOYO: F608ZZ, F608, 608-2RS, 608-2RU, 608ZZ, 608;

NTN: MM-SEB08J1ZZ1C3/0G, 5MG-SEB08J1ZZ1C3/0G, MT2-SEB08J1ZZ1C3/0G, SC850ZZNR, FL608ZZ, FL608Z, FL608, 608ZZ, 608Z, 608;

NSK: 8BGR10X, 8BGR10H, 8BGR10S, 8BSA10T1X, 708A, 708C, 108, F608DD, F608VV, F608ZZ, F608, 608DD, 608VV, 608ZZ, 608;

FAG: 108-TVH, 608-2Z, 608-2RSR, 608;

Otros modelos importados: SKF 708 ACD/HCP4AHS, SKF 708 ACD/P4AHS, SKF 708 CD/HCP4AHS, SKF 708 CD/P4AH.

Resumen de modelos de rodamientos nacionales del mismo tamaño (8×22×7)

A continuación se enumeran los modelos de rodamientos nacionales con las mismas dimensiones (8×22×7) que el rodamiento 608-2RS, que abarcan diferentes series y grados de precisión:

HZB: 608-2RDA, SSF608-ZZ, SSF608, SS608-ZZ, SS608, F608-ZZ, F608-Z, F608C3, F608, 608-ZZC3P6QE6, 608-ZZC3, 608-ZZ, 608-ZC3, 608-Z, 608C3, 608;

TG: 108, 608, F608;

Otros modelos nacionales: 608HH/YA, 608/P53, 608/P6, 608/P4, 608/P5, 608/C3, 608-Z/C3, 608-Z/P5, 608-2Z/P6, 608-RZ/P5, 608-RZ/P6, 608-2Z/P5, 608-2Z/C2, 608-2Z/C3, 608-2Z/C9, 608-2RZ/P5, 608-2RZ/P6, 108/P5, 108/P6, 608-Z/P6, R-2280HH, 608-2ZWC, B708C/P4, B708C/P5, B708C/P6, 708CJ/P4, 708CJ/P5, 708CJ/P6, 708C/P4, 708CETA/P2, 708CETA/P4.

Introducción detallada a los rodamientos de bolas de ranura profunda

Rodamientos rígidos a bolas están compuestos por un par de pistas, un juego de jaulas y un juego de bolas de acero. Gracias a su estructura sencilla y a su fácil instalación, son uno de los productos más fabricados y utilizados tipos de rodamientos del mundo. 608-2RS rodamiento rígido a bolas es un ejemplo típico de este tipo.

La estructura portante La capacidad de este tipo de rodamiento es principalmente para cargas radiales, pero también puede soportar una cierta carga axial en cualquier dirección. Cuando se aumenta el juego radial interno del rodamiento dentro de unos límites razonables, el rodamiento de ranura profunda Un rodamiento de bolas puede presentar las siguientes características de los rodamientos de bolas de contacto angular, por lo que pueden soportar cargas axiales mayores. Esto es un ventaja significativa en cuanto al rendimiento del rodamiento 608-2RS en la aplicación práctica.

Después de la rodamiento rígido a bolas una vez instalado en el eje, el desplazamiento axial del eje o del casquillo puede limitarse dentro del rango axial del propio rodamiento. Además, cuando existe una ligera inclinación entre el orificio del alojamiento y el eje (o entre el anillo exterior y el anillo interior) (el ángulo de inclinación no supera los 8′-16′, lo cual se determina en función de la holgura del rodamiento), el el cojinete aún puede funcionar normalmente. Sin embargo, cabe señalar que la presencia del ángulo de inclinación acortará la vida útil del rodamiento hasta cierto punto.