Uudised

11 laagrite määrimismeetodi jagamine

1、 Käsitsi määrimine
See on kõige primitiivsem meetod, mille puhul kasutatakse õlitajat õli lisamiseks, kui laagris olev määrdeõli ei ole piisav. Selle meetodi puhul on aga raske säilitada teatud kütusekogust ja suurem on oht, et hooletuse tõttu unustatakse tankimine ära. Seda kasutatakse tavaliselt ainult väikese koormuse, väikeste kiiruste või aeg-ajalt toimuvate liikumiste korral. Kõige parem on paigaldada tankimisavale tolmukate või kuulventiil ja kasutada töö ajal filtreerimisvahenditena viltu, vatti, vatti vms.

2、 Tilkuv määrimine
Tavaliselt kasutatakse kerge ja keskmise koormusega laagrite puhul, mille ümbermõõdukiirus on alla 4-5m/s. Mahutist antakse ligikaudu kvantitatiivne kogus määrdeõli läbi aukude, nõelte, ventiilide jne. Kõige klassikalisem on tilkuv õlitops ja tilkuv õli kogus varieerub oluliselt sõltuvalt määrdeõli viskoossusest, laagri vahekaugusest ja õlitoiteava asukohast.
3、 Õlirõnga määrimine
Õlipaagis olev määrdeõli viiakse laagrisse võllile riputatud pöörleva rõnga abil (kehtib ainult horisontaalse võlli määrimismeetodi puhul), mis sobib keskmise ja suure kiirusega laagritele, mille võlli läbimõõt on suurem kui 50 mm. Õlirõngas on eelistatavalt õmblusteta. Kui laagri laiuse ja läbimõõdu suhe on väiksem kui 2, võib kasutada ainult ühte õlirõngast, vastasel juhul on vaja kahte õlirõngast.

4、 Õlitrosside määrimine
Tuginedes õlitrossi kapillaar- ja sifonitegevusele, juhitakse õlitassis olev määrdeõli laagrisse, mida kasutatakse peamiselt kergete ja keskmise koormusega laagrite puhul, mille ümbermõõdukiirus on alla 4-5 m/s. Lisaks sellele võib õlitross mängida filtreerivat rolli kogu protsessi vältel.
5、 Õlipadja määrimine
Kasutades õlipadjakese kapillaartoimingut, kantakse õlipadjakese määrdeõli võlli läbimõõdu pinnale. Selle meetodiga saab hõõrdepinda regulaarselt puhtana hoida, kuid tolm võib ka kapillaarpoore ummistada ja põhjustada ebapiisavat õlivarustust. Padja määrimise õlivarustus on tavaliselt ainult 1/20 õli määrimise õlivarustusest.

6、 Õlivanni määrimine
See määrimisviis hõlmab laagri osa sukeldamist määrdeõlisse, mida kasutatakse tavaliselt vertikaalsete tõukelaagrite puhul ja mis ei sobi horisontaalsete radiaallaagrite puhul.

7、 Pritsmete määrimine
Õlipaagis olevate pöörlevate osade kokkupõrkest pritsitav määrdeõli juhitakse laagrisse, mis sobib kiirlaagrite jaoks.

8、 Pihustatav määrimine
Kiirlaagrite puhul sobib määrimismeetod, mille puhul määrdeõli pihustatakse hõõrdepinnale.
9、 Surveõliga varustamise määrimine
Toetudes määrdepumba survele, et anda laagritele õli, võetakse laagritest välja voolav määrdeõli taaskasutamiseks õlibasseini tagasi, mis on kõige rikkalikum ja stabiilsem määrimismeetod kiirete, raskeveokite ja oluliste liuglaagrite jaoks.

10、 Tsirkuleeriv õli määrimine
Kasutage filtreeritud õli transportimiseks laagrikomponentideni õlipumpa ning filtreerige ja jahutage määrdeõli pärast laagrite läbimist enne kasutamist. Kuna tsirkuleeriv õli võib ära võtta teatava hulga soojust ja jahutada laagreid, sobib see meetod suurte pöörlemiskiirustega laagrikomponentide jaoks.
11、 Reaktiivmootori määrimine
Kasutage õlipumpa, et pihustada laagrisse kõrgsurveõli läbi pihusti ja laagrisse süstitud õli voolab laagri teise otsa kaudu õlisoonde. Kui laager pöörleb suurel kiirusel, tekitavad veeremielemendid ja puur samuti märkimisväärse pöörlemiskiirusega õhuvoolu, mistõttu on tavaliste määrimismeetodite abil keeruline laagrisse määrdeõli toimetada. Sellisel juhul tuleb määrdeõli laagrisse pihustada kõrgsurvepritsiga ning pihusti tuleb paigutada sisemise rõnga ja puuri keskkoha vahele.
Laagrite määrimine on pidev protsess ja määrdeõli asendustsükkel sõltub erinevatest kasutustingimustest ja laagrite õlitasemetest. Üldiselt on töötemperatuuril 5