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Partage de 11 méthodes de lubrification des roulements

1、 Lubrification manuelle
Il s'agit de la méthode la plus primitive, qui utilise un graisseur pour fournir de l'huile lorsque l'huile de lubrification dans le roulement est insuffisante. Cependant, il est difficile de maintenir une certaine quantité de carburant et le risque d'oublier de faire le plein par négligence est plus élevé. Elle n'est généralement utilisée que dans des situations de faibles charges, de faibles vitesses ou de mouvements intermittents. Il est préférable d'installer un couvercle anti-poussière ou un robinet à bille sur l'orifice de ravitaillement et d'utiliser du feutre, du coton, de la laine, etc. comme dispositifs de filtrage lors de l'utilisation.

2、 Lubrification goutte à goutte
Habituellement utilisée pour les roulements à charge légère et moyenne dont la vitesse circonférentielle est inférieure à 4-5 m/s, une quantité approximative d'huile lubrifiante est fournie par le conteneur à travers des trous, des aiguilles, des vannes, etc. La quantité d'huile qui tombe varie considérablement en fonction de la viscosité de l'huile lubrifiante, du jeu du roulement et de la position de l'orifice d'alimentation en huile.
3、 Lubrification de la bague d'huile
L'huile de lubrification contenue dans le réservoir d'huile est acheminée vers le roulement par une bague rotative suspendue à l'arbre (applicable uniquement à la méthode de lubrification de l'arbre horizontal), adaptée aux roulements à moyenne et haute vitesse dont le diamètre de l'arbre est supérieur à 50 mm. L'anneau d'huile est de préférence sans soudure. Lorsque le rapport largeur/diamètre du roulement est inférieur à 2, une seule bague à huile peut être utilisée, sinon deux bagues à huile sont nécessaires.

4、 Lubrification du câble d'huile
En s'appuyant sur l'action capillaire et siphonnante du câble d'huile, l'huile lubrifiante contenue dans la coupelle d'huile est guidée dans le roulement, principalement utilisé pour les roulements à charge légère et moyenne dont la vitesse circonférentielle est inférieure à 4-5m/s. En outre, le câble d'huile peut jouer un rôle de filtre tout au long du processus.
5、 Lubrification des tampons d'huile
En utilisant l'action capillaire du tampon d'huile, l'huile lubrifiante contenue dans le bassin d'huile est appliquée à la surface du diamètre de l'arbre. Cette méthode permet de maintenir la surface de frottement propre régulièrement, mais la poussière peut également obstruer les pores capillaires et entraîner une alimentation en huile insuffisante. L'apport d'huile pour la lubrification par tampon n'est généralement que de 1/20 de celui de la lubrification à l'huile.

6、 Lubrification par bain d'huile
Cette méthode de lubrification consiste à immerger une partie du roulement dans l'huile de lubrification, ce qui est généralement utilisé pour les butées verticales et ne convient pas aux roulements radiaux horizontaux.

7、 Lubrification par éclaboussures
L'huile lubrifiante projetée par l'impact des pièces en rotation dans le réservoir d'huile est fournie au roulement, ce qui convient aux roulements à grande vitesse.

8、 Lubrification par pulvérisation
La méthode de lubrification consistant à pulvériser l'huile lubrifiante sur la surface de frottement convient aux roulements à grande vitesse.
9、 Lubrification de l'alimentation en huile sous pression
En s'appuyant sur la pression de la pompe de lubrification pour alimenter les roulements en huile, l'huile de lubrification qui s'écoule des roulements est récupérée dans le bassin d'huile pour être recyclée. Il s'agit de la méthode de lubrification la plus abondante et la plus stable pour les roulements à grande vitesse, les roulements lourds et les paliers lisses importants.

10、 Lubrification par circulation d'huile
Utiliser une pompe à huile pour transporter l'huile filtrée vers les composants des roulements, puis filtrer et refroidir l'huile de lubrification après son passage dans les roulements avant de l'utiliser. Étant donné que la circulation de l'huile peut évacuer une certaine quantité de chaleur et refroidir les roulements, cette méthode convient aux roulements dont la vitesse de rotation est élevée.
11、 Lubrification du jet
Utiliser une pompe à huile pour pulvériser de l'huile à haute pression dans le roulement à travers une buse, et l'huile injectée dans le roulement s'écoule dans la rainure d'huile à travers l'autre extrémité du roulement. Lorsque le roulement tourne à grande vitesse, les éléments roulants et la cage génèrent également un flux d'air à une vitesse de rotation considérable, ce qui rend difficile l'acheminement de l'huile de lubrification vers le roulement à l'aide des méthodes de lubrification conventionnelles. Dans ce cas, il faut utiliser la pulvérisation à haute pression pour pulvériser l'huile lubrifiante dans le roulement, et la buse doit être placée entre la bague intérieure et le centre de la cage.
La lubrification des roulements est un processus continu, et le cycle de remplacement de l'huile de lubrification dépend des différentes conditions d'utilisation et des niveaux d'huile des roulements. En général, à une température de fonctionnement de 5