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Problèmes courants liés à l'installation des roulements

Lors du montage des roulements, il est strictement interdit d'utiliser un marteau pour frapper directement les faces frontales des roulements et les surfaces non sollicitées. Il faut utiliser des presses, des douilles ou d'autres outils de montage spécialisés pour que les roulements supportent une pression uniforme, et ne doivent pas transmettre la force de montage à travers les éléments roulants.
Si nous lubrifions les surfaces de montage, le processus de montage sera plus fluide. Si le degré d'interférence est important, il convient de placer le roulement dans de l'huile minérale, de la chauffer à 80-90°C, puis de le monter dès que possible. Il faut contrôler strictement la température de l'huile, en veillant à ce qu'elle ne dépasse pas 100°C, afin d'éviter les effets de trempe qui peuvent réduire la dureté et affecter le rétablissement des dimensions. En cas de difficultés lors du démontage, il est recommandé de verser prudemment de l'huile chaude sur la bague intérieure tout en la tirant vers l'extérieur à l'aide de l'outil de démontage.

Sous l'effet de la chaleur, la bague intérieure du roulement se dilate, ce qui facilite son extraction.


Pas tous Les roulements à billes requièrent le plus petit nombre d'heures de travail. Le jeu radial doit être choisi en fonction des conditions réelles. Dans la norme nationale 4604-93, le jeu radial des roulements est divisé en cinq groupes, respectivement -2 groupes, 0 groupe, 3 groupes, 4 groupes, 5 groupes, la valeur du jeu allant de petit à grand, dont 0 groupe appartient au jeu standard.
Le groupe de jeu radial de base pour les conditions de fonctionnement générales, la température conventionnelle et l'ajustement serré couramment utilisé ; pour les roulements à haute température, à grande vitesse, à faible bruit, à faible frottement et autres conditions spéciales de travail, il est préférable d'utiliser un jeu radial plus important ; pour les broches de précision, les roulements de broches de machines-outils, etc. roulements à rouleauxVous pouvez ainsi conserver une petite marge de manœuvre.
En outre, pour la séparation du roulement, le jeu n'a pas d'importance pratique. palier installé sur la machine après le jeu de fonctionnement, sera plus petit que le jeu original avant l'installation, c'est parce que le roulement dans la rotation du roulement pour supporter une certaine quantité de charge, et l'ajustement du roulement ainsi que la charge produira la quantité de déformation élastique.
Lors de l'ajustement des roulements avec des joints incrustés, nous devons appliquer strictement deux étapes pour résoudre le problème des défauts d'étanchéité.
Ajuster la structure du capuchon de montage du roulement à joint incrusté des deux côtés du roulement, à partir de la structure d'installation du roulement de l'équipement à ajuster, sans avoir besoin d'entrer en contact avec le roulement directement, dans le roulement à l'extérieur du traitement anti-poussière. L'effet d'étanchéité de cette structure est meilleur que l'étanchéité du roulement lui-même vendu par l'agent de roulement, qui peut directement couper la voie d'intrusion des particules et assurer la propreté à l'intérieur du roulement. En même temps, cette structure élargit l'espace de dissipation de la chaleur du roulement, et les dommages causés à la performance anti-fatigue du roulement sont moindres.
Bien que l'effet d'étanchéité de l'étanchéité externe la méthode du palier est bonne, le chemin de dissipation de la chaleur sera entravé dans une certaine mesure, il est donc nécessaire d'installer des composants de refroidissement. Le dispositif de refroidissement peut réduire la température de fonctionnement du lubrifiant et, après le refroidissement, la dissipation naturelle de la chaleur peut empêcher le roulement de fonctionner à haute température.