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Classificazione dei cuscinetti a rotolamento

Classificazione dei cuscinetti a rotolamento, la maggior parte cuscinetto volventesono costituiti da anelli di supporto (un anello interno e un anello esterno), corpi volventi e da un supporto per i corpi volventi (gabbia). Il supporto separa i corpi volventi a intervalli regolari, li tiene in posizione all'interno delle piste di rotolamento interne ed esterne e consente loro di ruotare liberamente.

I cuscinetti volventi si dividono in due categorie principali: cuscinetto a sferae cuscinetti a rulli. Le sfere entrano geometricamente in contatto con le superfici di rotolamento degli anelli interni ed esterni in "punti", mentre la superficie di contatto dei rulli è "in linea". I rulli sono disponibili in quattro stili geometrici di base: cilindrici, a rullini, conici e sferici. I cuscinetti volventi possono essere classificati anche in base alla direzione in cui viene applicato il carico: radiale, di spinta o una combinazione
di entrambi.

Mentre il i corpi volventi e il cuscinetto Gli anelli assorbono qualsiasi carico applicato ai cuscinetti (nel punto di contatto tra i corpi volventi e le superfici delle piste di rotolamento), mentre il fermo non assume alcun carico diretto. Serve solo a mantenere i corpi volventi a distanze uguali l'uno dall'altro, costringendo i corpi volventi a entrare nelle zone di carico e impedendone la caduta.
Progettazione e caratteristiche di sfere e Cuscinetti a rulli Grafico

CUSCINETTI RADIALI A SFERE A UNA CORONA

CUSCINETTI RADIALI A SFERE A UNA CORONA sono i cuscinetti più utilizzati e utilizzano una pista di rotolamento ininterrotta, che li rende adatti a carichi radiali o a una combinazione di carichi assiali e radiali. Questo design consente tolleranze di precisione anche ad alta velocità. La gabbia di questo cuscinetto è in acciaio stampato. Per i cuscinetti ad alta velocità sono disponibili gabbie in ottone lavorato. Sono disponibili anche cuscinetti con anelli elastici di posizionamento.

CUSCINETTI PRELUBRIFICATI

CUSCINETTI PRELUBRIFICATI sono dotati di tenute o scudi integrali, riempiti di grasso a lunga durata. In molte applicazioni, questi cuscinetti possono essere utilizzati senza guarnizioni, chiusure o dispositivi di protezione supplementari. Questo design offre al consumatore il minor costo di produzione possibile. La dimensione limite di questo è lo stesso dei cuscinetti corrispondenti senza le guarnizioni o gli schermi.

CUSCINETTI A SFERA SCHERMATI

CUSCINETTI A SFERA SCHERMATI sono protetti su uno o entrambi i lati (rispettivamente con i suffissi Z e ZZ) da scudi metallici fissati all'anello esterno. Questa tenuta a labirinto a gioco ridotto trattiene il lubrificante e impedisce l'ingresso di corpi estranei.

CUSCINETTI A SFERA SIGILLATI

CUSCINETTI A SFERA SIGILLATI incorporano guarnizioni di gomma rinforzate in acciaio fissate saldamente a una scanalatura sull'anello esterno. Il contatto con l'anello interno avviene tramite labbro di tenuta (il suffisso di contatto 2RS è standard, LLU è utilizzato dai cuscinetti NTN). In alternativa, il contatto con l'anello interno avviene tramite una guarnizione a labirinto (Non-contact Il suffisso LLB è utilizzato dai cuscinetti NTN) per garantire sempre una tenuta positiva.

CUSCINETTI A SFERA A CONTATTO OBLIQUO A UNA CORONA

CUSCINETTI A SFERA A CONTATTO OBLIQUO A UNA CORONA sono caratterizzati da piste di rotolamento con spalle alte e basse. Queste piste di rotolamento contrapposte sono progettate per sostenere il carico di spinta in
una direzione. Questi cuscinetti possono essere precaricati in fabbrica in modo da sviluppare il precarico corretto all'interno del cuscinetto. I cuscinetti di questa serie sono assemblati con un gioco interno specifico in modo da avere un angolo di contatto specifico sotto carico.

CUSCINETTI A SFERE A CONTATTO OBLIQUO A DUE CORONE

CUSCINETTI A SFERE A CONTATTO OBLIQUO A DUE CORONE hanno un anello interno ed esterno con doppia pista di rotolamento. Le due file sono così collegate che l'angolo di contatto è simile a quello di una coppia di cuscinetti a fila singola accoppiati. Alcune serie offrono piste continue e possono sopportare carichi assiali in entrambe le direzioni. Altre serie hanno cave di riempimento, ed è necessario montarle con il carico di spinta che agisce contro la faccia non dentellata degli anelli.

CUSCINETTI AUTOALLINEANTI A DUE CORONE

CUSCINETTI AUTOALLINEANTI A DUE CORONE utilizzano un anello interno con due file di sfere in due piste profonde e un anello esterno con un'unica pista sferica. In questo
In questo modo, gli anelli interni ed esterni possono essere disallineati l'uno rispetto all'altro. L'effetto che ne deriva è un angolo relativamente grande che impone carichi momentanei alle sfere.

CUSCINETTI A RULLI CILINDRICI

CUSCINETTI A RULLI CILINDRICI hanno rulli di forma essenzialmente cilindrica. In questo modo si ottiene una linea di contatto modificata con l'anello cilindrico interno ed esterno.
mentre i rulli sono guidati da nervature rettificate sull'anello interno o esterno.

CUSCINETTI A RULLI CONICI

CUSCINETTI A RULLI CONICI utilizzano rulli e piste coniche disposte in modo che i rulli e le piste si incontrino in un vertice comune. I rulli sono guidati dal contatto tra l'estremità grande del rullo e una nervatura dell'anello interno. In questo modo si ottiene un'elevata capacità di carico radiale e di spinta singola.

CUSCINETTI A RULLI SFERICI

CUSCINETTI A RULLI SFERICI hanno due file di rulli in piste separate che consentono al cuscinetto di compensare gli errori di spinta angolare. Hanno grandi dimensioni radiali e di spinta capacità di carico per carichi d'urto e di impatto elevati, rendendoli adatti alle attrezzature industriali pesanti.

CUSCINETTI DUPLEX

CUSCINETTI DUPLEX utilizzare un set di due su un comune L'albero è dotato di anelli interni ed esterni fissati saldamente tra loro. Esistono tre combinazioni fondamentali di cuscinetti duplex: faccia a faccia (DF), schiena a schiena (DB) e tandem (DT).
DIREZIONE SINGOLA CUSCINETTI REGGISPINTA

SPINTA MONODIREZIONALE I CUSCINETTI sono costituiti da due rondelle con scanalature per le sfere rettificati nelle loro facce adiacenti con sfere e gabbie montate tra questi
scanalature. Sono normalmente dotati di gabbie stampate o lavorate e sono adatti a sopportare carichi di spinta a velocità moderate.

CUSCINETTI ASSIALI A SFERE A CONTATTO OBLIQUO A DOPPIA DIREZIONE

CUSCINETTI ASSIALI A SFERE A CONTATTO OBLIQUO A DOPPIA DIREZIONE sono cuscinetti duplex back-to-back con un angolo di contatto maggiore rispetto a quello dei normali cuscinetti a sfere a contatto obliquo. Questi cuscinetti sono progettati principalmente come cuscinetti reggispinta per macchine utensili. Utilizzano gabbie in ottone lavorato.

CUSCINETTI ASSIALI ORIENTABILI A RULLI

CUSCINETTI ASSIALI ORIENTABILI A RULLI sono simili ai cuscinetti orientabili a due corone di rulli, ma hanno un angolo di contatto maggiore. Sono guidati da flange rettificate sull'anello interno e agiscono contro la pista sferica dell'anello esterno. L'angolo di contatto è di circa 45°. Di solito vengono utilizzate gabbie lavorate e si consiglia la lubrificazione a olio.

UNITÀ DI CUSCINETTI

UNITÀ DI CUSCINETTI sono costituiti da un cuscinetto a sfere o a rulli installato all'interno di un alloggiamento. Gli alloggiamenti sono generalmente in ghisa, ma possono essere realizzati anche in altri metalli o materiali non metallici. L'alloggiamento garantisce la rigidità e il posizionamento sicuro del cuscinetto all'interno dell'applicazione. Inoltre, semplifica il compito di sostituire il cuscinetto, poiché l'alloggiamento e il cuscinetto possono essere sostituiti come un'unità completa.