Notizie

Dizionario dei cuscinetti

Dizionario dei cuscinetti, Sintesi della conoscenza dei cuscinetti, compreso il modello del cuscinetto, la dimensione del cuscinetto, il modello del cuscinetto, ecc.

A

ABEC
Comitato degli ingegneri per i cuscinetti anulari. Utilizzato come prefisso per i gradi di tolleranza dei cuscinetti stabiliti da questo comitato.

ABEC 1, 3, 5, 7, 9
Comitato degli ingegneri per i cuscinetti anulari Classi o gradi di cuscinetto a sfera precisione.

ABMA
Americano Produttori di cuscinetti Associazione. Si tratta di un'associazione senza scopo di lucro composta da produttori americani di cuscinetti a rotolamento, snodi sferici o loro componenti principali. Lo scopo dell'ABMA è quello di definire gli standard nazionali e internazionali per i cuscinetti a rotolamento. prodotti portanti e mantenere statistiche sull'industria dei cuscinetti.

ABRASIONE
L'usura di una superficie per azione meccanica, come lo sfregamento, la raschiatura o l'erosione.

SABBIATURA ABRASIVA
Processo per rimuovere le incrostazioni dal prodotto dopo il trattamento termico e prima della macinazione; i pezzi di prodotto vengono inseriti in un tumbler che bombarda la superficie con particelle di metallo ad alta velocità. Questo processo agisce anche come rinvenimento o stabilizzazione. (Chiamato anche granigliatura)

RESISTENZA ALL'ABRASIONE
La capacità di una mescola di gomma di resistere all'usura meccanica.

ABS (SISTEMA ANTIBLOCCAGGIO)
Capacità di frenare e sterzare allo stesso tempo. Un sistema di frenata, solitamente a controllo elettronico, che impedisce il bloccaggio delle ruote in caso di forte frenata.

TEST DI DURATA ACCELERATA
Qualsiasi insieme di condizioni di prova progettato per riprodurre in breve tempo l'effetto di deterioramento creato in condizioni di servizio normali.

ETCH ACIDO
Processo di controllo della superficie di un prodotto rettificato per verificare la presenza di crepe o bruciature, utilizzando una serie di acidi o neutralizzatori. Chiamato anche Nital Etch.

CUSCINETTO UNIVERSALE
Il cuscinetto "AP" di Timken Company è un'unità autonoma pre-assemblata, pre-regolata, pre-lubrificata e completamente sigillata. Si applica e si rimuove da un assale senza esporre gli elementi del cuscinetto, la guarnizione o il lubrificante a contaminazione o danni.

TEMPERATURA AMBIENTE
La temperatura circostante. Si noti che la temperatura ambiente non corrisponde necessariamente alla temperatura atmosferica.

ISTITUTO NAZIONALE AMERICANO DEGLI STANDARD - ANSI
Un'agenzia che sviluppa standard e requisiti per tutto ciò che riguarda la salute e la sicurezza dei dipendenti.

CUSCINETTO A CONTATTO ANGOLARE
Un tipo di cuscinetto a sfere le cui distanze interne e le posizioni delle piste delle sfere determinano un angolo di contatto definito tra le piste e le sfere quando il cuscinetto è in uso.

ANSI
L'American National Standards Institute è un'organizzazione privata che identifica gli standard industriali e ne coordina lo sviluppo. Molti standard ANSI riguardano la progettazione, le prestazioni e le pratiche sicure per le apparecchiature.

CUSCINETTO ANTIFRIZIONE
Questi tipi di cuscinetti utilizzare il rotolamento contatto per ridurre la perdita di potenza dovuta all'attrito.

ANTIOSSIDANTE
Additivo solitamente incorporato in proporzione relativamente ridotta per ritardare l'ossidazione dei lubrificanti, compresi i grassi e i lubrificanti per ingranaggi. È un inibitore dell'ossidazione.

ADDITIVI ANTIRUGGINE O ANTICORROSIONE
Questi additivi aiutano a prevenire l'ossidazione del metallo spostando l'acqua dalle superfici metalliche. Si attaccano al metallo con un effetto polarizzato che conferisce al metallo un "ombrello" interno, contribuendo a scoraggiare la formazione di ossido di ferro.

APEX
Il punto comune sull'asse di un cuscinetto dove si incontrano le linee angolari di ciascuna delle varie superfici dei rulli conici.

GIOCO ASSIALE
Lo spazio tra la faccia della punta della sezione della testa e la superficie interna della cassa interna.

GIOCO ASSIALE INTERNO
In un cuscinetto a sfere, il gioco interno assiale è il movimento massimo totale possibile parallelo all'asse del cuscinetto o all'anello interno, rispetto all'anello esterno.

CARICO ASSIALE
A tipo di carico su un cuscinetto parallelo all'asse di rotazione.

CORSA ASSIALE
Chiamato anche runout laterale, è l'irregolarità misurabile o l'oscillazione parallela all'asse di rotazione.

ASSE
Linea retta attorno alla quale ruota un oggetto; linea retta attorno alla quale sono disposte regolarmente le parti di un cuscinetto. La linea centrale di un albero funge da asse per un cuscinetto; la coppa e l'alloggiamento rimangono fermi mentre l'albero e il cono ruotano O il cono e l'albero rimangono fermi e la coppa e l'alloggiamento ruotano intorno ad esso. Il movimento relativo della coppa e del cono è compensato dal movimento di rotolamento dei rulli.

ASSE
Asta o mandrino su o con cui ruota una ruota; la barra che collega due ruote opposte. L'albero (asse) di un'automobile passa attraverso il foro di un cono del cuscinetto a rulli conici.

B

PALLA
Un elemento di rotolamento sferico.

CUSCINETTO A SFERA
Un anti-frizione cuscinetto che utilizza una serie di sfere d'acciaio tra le piste interne ed esterne del cuscinetto.

DETENTORE DI PALLA
Meccanismo a sfera caricato a molla che allinea i rulli a rullini di un cuscinetto a tazza a pieno riempimento prima di essere pressato in un alloggiamento. I rulli sono allineati quando il fermo a sfera li allontana, raccogliendo il gioco circonferenziale in un punto.

TEST DI PANCHINA
Una prova di servizio modificata in cui le condizioni di servizio sono approssimate utilizzando apparecchiature di laboratorio convenzionali, non necessariamente identiche all'applicazione.

BORE
Il diametro interno dell'anello interno o del cono.

ANGOLO DI BORDO
Il raggio massimo di raccordo dell'albero che garantisce il corretto accoppiamento con il cuscinetto.

DIMENSIONE DELL'ALESAGGIO
Diametro interno di un cono che accoglie un albero.

LUBRIFICAZIONE PERIMETRALE
Uno stato di lubrificazione che si verifica quando, a causa della velocità, del carico o della combinazione di lubrificanti, il "film spesso" o le condizioni idrodinamiche non separano completamente le superfici di sfregamento. Per proteggere i cuscinetti in queste condizioni vengono talvolta utilizzati additivi speciali.

BRUISING
Una forma di danneggiamento della superficie dei cuscinetti da parte di altre parti affaticate.

C

GABBIA
Il separatore che distanzia e mantiene gli elementi di rotolamento nelle loro posizioni corrette lungo le corse.

DEFORMAZIONE DELLA GABBIA
Cuscinetto installato in modo errato o caduto.

USURA DELLA TASCA DELLA GABBIA
Forte contatto tra i rulli e le superfici delle tasche della gabbia, causato da un funzionamento troppo lasco del cuscinetto.

CUSCINETTO A GABBIA
Simile a un cuscinetto a pieno riempimento, con la differenza che i rulli sono meno numerosi e lasciano spazio alla gabbia.

CUSCINETTO CHIUSO
Un cuscinetto a tazza imbutito in cui un'estremità della tazza ha una faccia piena, che racchiude completamente l'estremità del cuscinetto. In questo modo l'alloggiamento può essere forato (alloggiamento diritto). L'estremità chiusa del cuscinetto installato sigilla l'alloggiamento.

COEFFICIENTE DI ATTRITO
Il rapporto tra l'attrito tra due superfici e la pressione tra di esse. Un basso coefficiente di attrito significa basse perdite per attrito, che sono influenzate dalla viscosità e dalle caratteristiche del lubrificante e dai materiali, dalle condizioni della superficie e da altri fattori.

COESIONE
L'attrazione molecolare tra le particelle di grasso che le fa aderire tra loro. Questa attrazione contribuisce alla sua resistenza allo scorrimento.

CARICO COMBINATO
Carichi radiali e di spinta applicati contemporaneamente allo stesso cuscinetto.

CONO
Anello interno del cuscinetto fissato e/o pressato su un albero rotante.

DANNI AL FORO DEL CONO
Frattura del cono a causa di un albero fuori misura o di dimensioni eccessive.

DEFORMAZIONE DELLA FACCIA DELLA COSTOLA DEL CONO
Flusso di metallo dovuto all'eccessiva generazione di calore.

CONO GRANDE INCISIONE DELLA FACCIA DELLA COSTOLA
Saldatura e danni termici da contatto metallo-metallo.

CUSCINETTO A SFERE CONRAD A GOLA PROFONDA
Cuscinetto standard a singola corona a gola profonda. Viene anche chiamato cuscinetto radiale a sfere.

ALTEZZA DELLA LINEA DI CONTATTO
La distanza assiale dalla superficie esterna della tenuta alla linea di contatto del labbro.

PUNTO DI CONTATTO
La linea di intersezione tra le superfici del labbro esterno e interno di una guarnizione a labbro radiale. In una vista trasversale, questa intersezione è rappresentata da un punto.

CONTAMINAZIONE
L'inquinamento di un lubrificante da parte di un agente esterno.

CORROSIONE
Attacco chimico ai metalli da parte di acidi, alcali, ossigeno, cloro, zolfo o altre sostanze chimiche. Si distingue dalla distruzione del metallo per usura e può essere evidente attraverso lo scolorimento o la vaiolatura.

INIBITORE DI CORROSIONE
Additivo che protegge le superfici metalliche lubrificate dall'attacco chimico dell'acqua o di altri contaminanti.

CUP
L'anello esterno del cuscinetto che si appoggia sull'alloggiamento e rimane fermo durante la rotazione.

AMMACCATURA DELLA FACCIA A TAZZA
Indentature da driver temprato.

COPPA SPINNIN:
Una coppa allentata inserita in un mozzo di ruota rotante.

D

ABITAZIONI SENZA VIA D'USCITA
Un alloggiamento che non viene alesato da parte a parte. La lavorazione si interrompe a metà dell'alloggiamento, formando un foro cieco.

INDICATORE DEL QUADRIMESTRE
Strumento di misura, dotato di un quadrante di lettura, utilizzato per lo più per determinare il movimento dell'estremità o le irregolarità/la fuoriuscita.

AGO A TAZZA TRAFILATO CUSCINETTI A RULLI
Cuscinetto radiale a rullini con un sottile anello esterno in acciaio stampato (coppa trafilata). Di solito viene impiegato senza anello interno. È disponibile nelle versioni a gabbia e a pieno riempimento. I cuscinetti a tazza sono normalmente forniti con entrambe le estremità aperte, ma la maggior parte delle dimensioni è disponibile anche con un'estremità chiusa. Un cuscinetto a coppa trafilata può sopportare solo un carico radiale.

GUARNIZIONE DINAMICA
Una guarnizione necessaria per evitare perdite tra parti in movimento relativo.

E

ECCENTRICO
Cerchi o diametri che non hanno lo stesso centro esatto.

ECCENTRICITÀ
Questo viene determinato misurando la corsa dell'albero, il TIR e il disallineamento tra albero e foro.

LUBRIFICAZIONE ELASTOIDRODINAMICA (EHD)
Un regime di lubrificazione caratterizzato da carichi unitari elevati e velocità elevate in cui le parti di accoppiamento, di solito in cuscinetti a rullisi deformano elasticamente, provocando un aumento della viscosità del lubrificante e della capacità di carico.

FINE GIOCO
La quantità di movimento assiale o da un capo all'altro di un albero dovuto al gioco dei cuscinetti.

ETCHING
Ruggine con vaiolatura e corrosione dovuta all'esposizione all'umidità e all'acqua.

PERDITA PER EVAPORAZIONE
La parte di un lubrificante che evapora sotto l'effetto della temperatura, della pressione e del tempo. I metodi di prova comprendono ASTM D 972 e ASTM D 2595.

F

VISO
La superficie laterale di un cuscinetto.

FALSA BRINELLATURA
Usura causata dalle vibrazioni o dal movimento assiale relativo tra i rulli e le piste. (Vedere Fretting).

FATIGO
Frattura e distacco del metallo sotto forma di spalletta. In generale, si riconoscono tre modalità di fatica da contatto. Esse sono: l'origine dell'inclusione, la concentrazione geometrica delle sollecitazioni e l'origine superficiale del punto.

RADIO FILLET
Dimensione dell'angolo dell'albero o dell'alloggiamento che l'angolo del cuscinetto deve superare.

CUSCINETTO FISSO
Cuscinetto che posiziona l'albero contro il movimento assiale in entrambe le direzioni.

CUSCINETTO FLOTTANTE
Cuscinetto progettato o montato in modo da consentire lo spostamento assiale tra albero e alloggiamento.

FLUTTAZIONE
Una serie di piccole bruciature assiali causate da una corrente elettrica che attraversa il cuscinetto durante la rotazione.

FPM
Piedi al minuto.

FRETTATURA
Usura caratterizzata dall'asportazione di particelle fini dalle superfici di accoppiamento. Il fretting è causato da un movimento vibratorio o oscillatorio di ampiezza limitata tra le superfici a contatto. (Vedere Falso Brinelling).

FRETTA
Resistenza al movimento dovuta al contatto delle superfici.

ROTTURA DELL'ATTRITO
Attrito sviluppato durante il movimento iniziale o di partenza.

ATTRITO IN CORSA
Attrito costante creato durante il funzionamento di una tenuta dinamica.

CUSCINETTO A PIENO RIEMPIMENTO
A cuscinetto senza una gabbia che contiene il numero massimo di di rulli e ha la massima capacità di carico. Nella maggior parte dei cuscinetti a tazza a pieno riempimento, i rulli sono trattenuti meccanicamente dalla coppa.

G

GALLERIA
Una forma di usura in cui si verifica il grippaggio o la lacerazione della superficie dell'ingranaggio o del cuscinetto.

CONCENTRAZIONE GEOMETRICA DELLE SOLLECITAZIONI
Scagliatura dovuta a disallineamento, deflessione o carico pesante.

ROTTURA
Contaminazione da particelle di grandi dimensioni che si infiltrano nel materiale morbido della gabbia.

MARGINE LORDO
La differenza tra il costo della merce e il suo prezzo di vendita.

H

DUREZZA
La resistenza all'indentazione. Si misura in base alla resistenza relativa del materiale a un punto di indentazione di uno qualsiasi degli strumenti di prova di durezza standard.

HDLTM
Guarnizione a labirinto idrodinamico (HDLTM) di Timken.

SEZIONE DI TESTA
La parte di una guarnizione a labbro che è generalmente definita dalle superfici interna ed esterna del labbro e dalla scanalatura della molla.

AGO PER IMPIEGHI GRAVOSI CUSCINETTI A RULLI
Cuscinetto radiale a rullini con anello esterno a forma di canale lavorato e rettificato con un complemento di rullini, trattenuti e guidati da una gabbia. Un cuscinetto a rullini per impieghi gravosi Il cuscinetto a rulli può sopportare solo un carico radiale.

PARTI PESANTI
Esempi di parti pesanti sono il telaio (ammortizzatori, marmitte e prodotti per l'impianto di scarico, puntoni), la trasmissione (giunti a U, parti della trasmissione, frizioni), i freni (rotori, dischi) e le parti d'urto (kit di riparazione della carrozzeria, parafanghi e paraurti, pannelli in vetroresina, vetri).

PUNTI ALTI NEI SEDILI A COPPA
Scagliatura localizzata sulla pista della coppa a causa di un aumento delle sollecitazioni creato da un punto di rottura dell'alloggiamento.

ALLOGGIO
Una struttura rigida che sostiene e localizza il gruppo di tenuta rispetto all'albero.

ABITARE
Entità dell'interferenza o del gioco tra la superficie esterna del cuscinetto e la sede del cuscinetto dell'alloggiamento.

GRUPPO CUSCINETTO MOZZO
Un'unità di estremità della ruota confezionata che contiene cuscinetti, guarnizioni e tutti i componenti necessari per una facile installazione. È pre-sigillata, pre-lubrificata e pre-impostata per garantire prestazioni precise.

TAPPO DI GRASSO DEL MOZZO/COPERTURA ANTIPOLVERE
Un tappo metallico che si inserisce sull'estremità esterna del mozzo per mantenere il grasso all'interno e la sporcizia fuori dal gruppo dei cuscinetti.

LUBRIFICAZIONE IDRODINAMICA (A FILM FLUIDO)
Stato di lubrificazione in cui la forma e il movimento relativo delle superfici di scorrimento provocano la formazione di un film fluido continuo sotto una pressione sufficiente a impedire qualsiasi contatto tra le superfici. Viene comunemente chiamata lubrificazione a film fluido.

I

ORIGINE DELL'INCLUSIONE
Scagliatura dovuta a ossidi o altre inclusioni dure nell'acciaio del cuscinetto.

CASO INTERNO
Componente rigido, a forma di coppa, di un gruppo di tenuta che viene collocato all'interno dell'involucro esterno della tenuta. È dotato di uno o più dei seguenti dispositivi: elemento di rinforzo, scudo, molla di ritegno o componente di bloccaggio del labbro.

ANELLO INTERNO
Componente del cuscinetto con la pista di rotolamento interna sulla superficie OD.

ANELLO INTERNO
Le superfici della coppa e del cono in cui gli elementi di rotolamento entrano in contatto.

DIAMETRO INTERNO DELLA CASSA
Diametro interno dell'involucro interno di una guarnizione a labbro radiale.

VISO INTERNO
La superficie dell'involucro interno che si affaccia e che di solito è a contatto con il fluido sigillato.

ANGOLO INTERNO DEL LABBRO
L'angolo tra la superficie interna del labbro e l'asse dell'involucro della guarnizione.

SUPERFICIE INTERNA DEL LABBRO
La superficie interna tronco-conica del labbro.

SPAZIO INTERNO
Il gioco interno di un cuscinetto a sfere a contatto radiale a una corona è dato dal diametro medio della pista esterna, meno il diametro medio della pista interna, meno il doppio del diametro della sfera. È noto anche come gioco interno radiale o gioco di estremità.

ORGANIZZAZIONE INTERNAZIONALE PER LA STANDARDIZZAZIONE
Più comunemente indicato come STANDARD ISO. Organismo internazionale di normazione composto da rappresentanti di varie organizzazioni nazionali di normazione.

L

TEST DI VITA
Procedura di laboratorio utilizzata per determinare la quantità e la durata della resistenza di un articolo a una serie specifica di forze o condizioni distruttive.

LINEA SPALLING
Scagliatura distanziata dei rulli dai cuscinetti in funzione dopo un danno da incisione.

ALTEZZA DELLE LABBRA
La distanza assiale tra la faccia esterna della tenuta e la faccia del puntale.

LUNGHEZZA DELLE LABBRA
La distanza assiale tra la parte più sottile della sezione flessibile e la linea di contatto.

CAPACITÀ DI CARICO
Proprietà di un lubrificante che forma un film sulla superficie lubrificata, che resiste alla rottura in determinate condizioni di carico. Si esprime come il carico massimo che il sistema lubrificato può sopportare senza cedimenti o usura eccessiva.

LUBRIFICANTE
Qualsiasi sostanza utilizzata per separare due superfici in movimento e ridurre l'attrito o l'usura delle stesse.

LUBRIFICAZIONE
Controllo dell'attrito e dell'usura mediante l'introduzione di un film che riduce l'attrito tra le superfici in movimento che entrano in contatto. Può essere una sostanza fluida, solida o plastica.

LUBRIFICITÀ
Termine utilizzato per descrivere la capacità di un lubrificante di ridurre l'attrito tra superfici in sfregamento. Non esistono metodi di prova generalmente accettati per valutare questa proprietà. La lubrificazione è importante soprattutto in condizioni di lubrificazione limite e probabilmente rappresenta una relazione con la capacità dell'olio di bagnare le superfici dei cuscinetti e di resistere allo sfregamento. La lubrificazione non ha una relazione diretta con la viscosità dell'olio. Viene anche chiamata "untuosità".

M

CUSCINETTO DI CAPACITÀ MASSIMA
Un cuscinetto con tacche di riempimento per consentire il caricamento del numero massimo di sfere.

INVOLUCRO METALLICO (ESTERNO)
La struttura rigida esterna, a parete sottile, del gruppo labbro-sigillo che contiene l'anello di tenuta primario e, se presente, l'involucro interno, la molla e la guarnizione secondaria.

DISALLINEAMENTO
Un percorso irregolare dei rulli dovuto a deflessione, lavorazione imprecisa o usura delle sedi dei cuscinetti.

N

RULLO DELL'AGO
Rullo cilindrico con ampio rapporto lunghezza/diametro. La lunghezza è compresa tra tre e dieci volte il diametro, che di solito non supera i 5 mm. Le estremità del rullo a rullini possono avere diverse forme.

O

CUSCINETTO APERTO
Un cuscinetto a tazza imbutito che non ha un'estremità chiusa. Ciò consente all'albero di estendersi attraverso il cuscinetto.

ANELLO ESTERNO
Un componente del cuscinetto con la pista di rotolamento esterna sulla superficie del foro.

ANELLO ESTERNO
Il percorso della sfera o del rullo sul foro dell'anello esterno.

DIAMETRO INTERNO DELL'INVOLUCRO ESTERNO
Il diametro interno o minimo dell'involucro esterno di un gruppo di guarnizioni a labbro.

DIAMETRO ESTERNO
Il diametro dell'anello esterno o della coppa. È noto anche come O.D.

VISO ESTERNO
La superficie dell'involucro della guarnizione perpendicolare all'asse dell'albero che non è in contatto con il fluido da sigillare.

ANGOLO DEL LABBRO ESTERNO
L'angolo tra la superficie esterna del labbro e l'asse dell'involucro della guarnizione.

SUPERFICIE ESTERNA DEL LABBRO
La superficie esterna tronco-conica del labbro.

LARGHEZZA COMPLESSIVA DEL CUSCINETTO
La dimensione complessiva quando la coppa e il cono sono accoppiati, compresi i rulli e la gabbia.

OSSIDAZIONE
Si verifica quando l'ossigeno attacca i fluidi petroliferi. Il processo è accelerato da calore, luce, catalizzatori metallici e dalla presenza di acqua, acidi o contaminanti solidi. Il processo porta a un aumento della viscosità e alla formazione di depositi.

INIBITORE DELL'OSSIDAZIONE
Sostanza (additivo chimico) aggiunta in piccole quantità a un prodotto petrolifero per aumentarne la resistenza all'ossidazione, allungandone così la durata di servizio o di stoccaggio.

STABILITÀ ALL'OSSIDAZIONE
La resistenza di un prodotto petrolifero all'ossidazione e, quindi, una misura della sua potenziale durata di servizio o di stoccaggio.

P

PELATURA
Microscagliature dovute a un film di lubrificante sottile a causa di carichi elevati/basso numero di giri o temperature elevate.

PITTED
Piccole rientranze che appaiono come punti neri sulle superfici finite di qualsiasi prodotto; difetti superficiali indesiderati.

PUNTO SUPERFICIE ORIGINE
Scagliatura dovuta a detriti o metallo sollevato che supera lo spessore del film di lubrificante.

CARICA
Carico di spinta applicato ai cuscinetti che supportano una parte rotante; elimina il gioco o il movimento assiale.

R

GARE
Le superfici della coppa e del cono in cui gli elementi di rotolamento entrano in contatto.

VIAGGIARE
Le superfici funzionali di un cuscinetto antifrizione che contattano i corpi volventi.

DEVIAZIONE RADIALE
La quantità di deviazione dalla vera forma circolare.

GIOCO INTERNO RADIALE
Chiamato anche gioco radiale. È la distanza totale che l'anello interno (o l'albero) può essere spostato rispetto all'anello esterno di un assemblato, cuscinetto installato.

CARICO RADIALE
Un carico applicato perpendicolarmente all'asse dell'albero.

CORSA RADIALE
Irregolarità o stonatura misurabile in un gruppo rotante, ad angolo retto rispetto a un asse.

RIB (HELIX)
Nelle guarnizioni, una sporgenza lunga e stretta, normalmente di sezione triangolare. È modellata sulla superficie del labbro esterno di una guarnizione elicoidale. La nervatura è orientata ad angolo rispetto all'asse dell'albero. Un'estremità della nervatura forma parte della superficie di contatto tra tenuta e labbro. Nei cuscinetti a rulli conici, è una struttura rialzata all'estremità della pista di rotolamento che guida o sostiene i rulli.

RMS
Media quadratica.

OBLIQUITÀ DELLA LEGATURA DEI RULLI
Anello della gabbia compresso durante l'installazione o interferenza durante il servizio.

SCORRIMENTO DEI RULLI
Contatto metallo-metallo dovuto alla rottura del film di lubrificante.

SCALFITTURA/INCRINATURA DEL RULLO
Danneggiamento dovuto a manipolazione o installazione errata.

SCALFITTURA DELLO SPAZIO DEL RULLO
Metallo sollevato sulle corse a causa del contatto con i bordi dei rulli.

RULLI
Elementi volventi che si trovano tra il cono e la coppa.

ESITO
Irregolarità misurabile su una superficie piana, come un rotore del freno a disco, un mozzo o un gruppo ruota.

CORSA (ALBERO)
È la stessa cosa del giroscopio. Quando è espresso in pollici da solo o accompagnato dall'abbreviazione TIR (total indicator reading), si riferisce al doppio della distanza radiale tra l'asse dell'albero e l'asse di rotazione.

S

SCALPO
Usura localizzata irregolare dovuta a un gioco eccessivo.

SCAPPAMENTO
Usura anomala dovuta a saldatura e frattura localizzata. Può essere prevenuta con l'uso di additivi antiusura, per pressioni estreme e modificatori di attrito.

CUSCINETTO SENSOR-PAC
Un cuscinetto confezionato per impieghi leggeri che include un sistema di rilevamento per i sistemi antibloccaggio e di controllo della trazione.

ALBERO
Quantità di interferenza o gioco tra il diametro interno del cuscinetto e il diametro esterno della sede dell'albero.

DUREZZA DELL'ALBERO
La resistenza all'indentazione. Come minimo, dovrebbe essere Rockwell C45.

ALBERO LOBING
Deviazione radiale uniforme della superficie dell'albero. Si dice che un albero ovale abbia due lobi. Una rettifica senza centri difettosa di solito causa un numero dispari di lobi. I lobi di ordine superiore sono anche chiamati "chatter".

ALBERO FUORI ASSE
La deviazione della sezione trasversale dell'albero da uno scatto vero. La deviazione è misurata come la distanza radiale, su una registrazione di carta polare, tra i cerchi concentrici, circoscritti e inscritti che contengono la traccia e sono centrati per minimizzare la distanza radiale.

TOLLERANZA DELL'ALBERO
Questa è la variazione consentita del diametro dell'albero.

SPALLITTA
Sfaldatura metallica (off) della pista o del rullo causata da inclusioni nell'acciaio del cuscinetto, disallineamento, deflessione o carico pesante.

SPINDLE
Assale corto e affusolato che supporta una ruota libera. Viene anche chiamato assale secondario.

DADO A VITE
Un dado filettato sull'estremità del mandrino per regolare il gioco o il precarico del cuscinetto della ruota.

SPINE
Fessure o scanalature esterne o interne praticate in un albero/ingranaggio/mozzo o giogo, utilizzate per far ruotare insieme due componenti diversi.

MACCHIAZIONE
Macchia superficiale senza corrosione significativa dovuta all'esposizione all'umidità.

PUNTO STATICO:
La sezione del labbro di tenuta dell'elica che incorpora la linea di contatto.

ALLOGGIAMENTO DIRITTO
Un alloggiamento che viene alesato da parte a parte. La lavorazione passa attraverso l'alloggiamento formando un foro passante.

OLIO MINERALE PURO
Un olio di petrolio che non contiene composti, oli animali o vegetali o additivi chimici.

T

CUSCINETTO A RULLI CONICI
Riduzione dell'attrito cuscinetto che viene realizzato costituito da una coppa, un cono e rulli conici, che ruotano attorno alla pista del cuscinetto.

ESPANSIONE TERMICA
L'espansione causata dall'aumento della temperatura. Può essere lineare o volumetrica.

SPINTA
La pressione continua di un oggetto contro un altro, parallelamente al centro dell'asse.

CARICO DI SOGLIA
Un carico applicato parallelamente alla linea centrale di rotazione.

CUSCINETTI A RULLINI REGGISPINTA
Un cuscinetto reggispinta a rullini contiene una gabbia che contiene i rullini in una configurazione a raggiera. Un cuscinetto reggispinta a rullini cuscinetto a rulli può sopportare solo un carico di spinta.

FORNITORI DI PRIMO LIVELLO
Produttori di componenti per autoveicoli che forniscono l'equipaggiamento finale direttamente alle case automobilistiche (OEM o original equipment manufacturer). Sempre più spesso, i fornitori di primo livello diventano "integratori di sistemi" o produttori di grandi sottogruppi e componenti modulari che possono essere installati in un veicolo come unità, ad esempio un telaio completo.

COPPIA DI TORSIONE
La forza di rotazione di un albero.

CHIAVE DINAMOMETRICA
Una chiave dinamometrica misura la quantità di forza di rotazione applicata a un elemento di fissaggio (dado o bullone). Le scale di solito leggono in piedi-libbre o Newton-metri.

VERA BRINELLATURA
Danni dovuti a urti o impatti.

VERO MOVIMENTO DI ROTOLAMENTO
Cuscinetti a rulli conici si allineano naturalmente come risultato dell'equilibrio delle forze sul cuscinetto, mantenendo gli elementi volventi in movimento senza problemi nelle ruote e in altre applicazioni automobilistiche.

U

CUSCINETTO UNIPAC-PLUS
Un design UNIPAC migliorato che incorpora una flangia per facilitare il montaggio del gruppo cuscinetto.

CUSCINETTO UNIPAC
Una configurazione di cuscinetti conici a due corone originariamente progettata per applicazioni automobilistiche leggere e pesanti.

CUSCINETTO UNITARIO
Cuscinetto per autoveicoli venduto come set assemblato e non regolabile; caratterizzato da un cono privo di grandi nervature.

W

INDOSSARE
Danno derivante dalla rimozione di materiali da superfici in movimento relativo. L'usura è generalmente descritta come: Abrasiva - Rimozione di materiali da superfici in movimento relativo mediante un'azione tagliente o abrasiva di una particella dura, che di solito è un contaminante. Adesiva - Rimozione di materiali da superfici in movimento relativo come risultato del contatto con la superficie. I casi estremi sono l'incrostazione e lo scuffiamento. Corrosivo - Rimozione di materiali per azione chimica.

Z

ZERO CLEARANCE
Non c'è spazio tra il rullo e le piste.