1. Lubrificazione manuale
Questo è il metodo più primitivo, che utilizza un oliatore per fornire olio quando l'olio lubrificante nel cuscinetto è insufficiente. Tuttavia, è difficile mantenere una certa quantità di carburante e c'è un rischio maggiore di dimenticare il rifornimento per negligenza. Di solito viene utilizzato solo in situazioni di carichi leggeri, basse velocità o movimenti intermittenti. È consigliabile installare un parapolvere o una valvola a sfera sul foro di rifornimento e utilizzare feltro, cotone, lana, ecc. come dispositivi di filtraggio durante il funzionamento.
2, lubrificazione a goccia
Solitamente utilizzato per cuscinetti a carico leggero e medio con una velocità circonferenziale inferiore a 4-5 m/s, una quantità approssimativamente quantitativa di olio lubrificante viene fornita dal contenitore attraverso fori, aghi, valvole, ecc. La più classica è la coppa dell'olio a goccia, e la quantità di olio che cade varia significativamente in base alla viscosità dell'olio lubrificante, al gioco del cuscinetto e alla posizione del foro di alimentazione dell'olio.
3, lubrificazione dell'anello d'olio
L'olio lubrificante contenuto nel serbatoio dell'olio viene trasportato al cuscinetto da un anello rotante appeso all'albero (applicabile solo al metodo di lubrificazione dell'albero orizzontale), adatto ai cuscinetti a media e alta velocità con un diametro dell'albero superiore a 50 mm. L'anello dell'olio è preferibilmente senza saldatura. Quando il rapporto larghezza/diametro del cuscinetto è inferiore a 2, è possibile utilizzare un solo anello dell'olio, altrimenti sono necessari due anelli dell'olio.
4, lubrificazione della fune d'olio
Grazie all'azione capillare e sifonica della fune dell'olio, l'olio lubrificante contenuto nella coppa dell'olio viene guidato all'interno del cuscinetto, utilizzato principalmente per i cuscinetti a carico leggero e medio con una velocità circonferenziale inferiore a 4-5 m/s. Inoltre, la fune dell'olio può svolgere un ruolo di filtraggio durante l'intero processo.
5, lubrificazione del cuscinetto d'olio
Sfruttando l'azione capillare del cuscinetto d'olio, l'olio lubrificante contenuto nel pool d'olio viene applicato alla superficie del diametro dell'albero. Questo metodo consente di mantenere regolarmente pulita la superficie di attrito, ma la polvere può anche ostruire i pori capillari e causare un apporto insufficiente di olio. L'apporto di olio per la lubrificazione a tampone è solitamente pari a 1/20 di quello per la lubrificazione a olio.
6, lubrificazione a bagno d'olio
Questo metodo di lubrificazione prevede l'immersione di una parte del cuscinetto nell'olio lubrificante, comunemente utilizzato per i reggispinta verticali e non adatto ai cuscinetti radiali orizzontali.
7, lubrificazione a spruzzo
L'olio lubrificante spruzzato dall'impatto delle parti rotanti nel serbatoio dell'olio viene fornito al cuscinetto, adatto ai cuscinetti ad alta velocità.
8, lubrificazione a spruzzo
Il metodo di lubrificazione che consiste nell'atomizzare l'olio lubrificante e spruzzarlo sulla superficie di attrito è adatto ai cuscinetti ad alta velocità.
9、 Lubrificazione a pressione dell'olio
Affidandosi alla pressione della pompa di lubrificazione per fornire olio ai cuscinetti, l'olio lubrificante che fuoriesce dai cuscinetti viene recuperato nel bacino dell'olio per essere riciclato, il che rappresenta il metodo di lubrificazione più abbondante e stabile per i cuscinetti radenti ad alta velocità, per impieghi gravosi e importanti.
10, lubrificazione a olio circolante
Utilizzare una pompa dell'olio per trasportare l'olio filtrato ai componenti dei cuscinetti e filtrare e raffreddare l'olio lubrificante dopo il passaggio attraverso i cuscinetti prima dell'uso. Poiché l'olio in circolazione può sottrarre una certa quantità di calore e raffreddare i cuscinetti, questo metodo è adatto ai componenti dei cuscinetti con velocità di rotazione elevate.
11, lubrificazione del getto
Una pompa dell'olio spruzza olio ad alta pressione nel cuscinetto attraverso un ugello e l'olio iniettato nel cuscinetto fluisce nella scanalatura dell'olio attraverso l'altra estremità del cuscinetto. Quando il cuscinetto ruota ad alta velocità, anche i corpi volventi e la gabbia generano un flusso d'aria ad una velocità di rotazione considerevole, rendendo difficile l'erogazione di olio lubrificante al cuscinetto con i metodi di lubrificazione convenzionali. In questo caso, per spruzzare l'olio lubrificante all'interno del cuscinetto è necessario ricorrere alla nebulizzazione ad alta pressione, posizionando l'ugello tra l'anello interno e il centro della gabbia.
La lubrificazione dei cuscinetti è un processo continuo e il ciclo di sostituzione dell'olio lubrificante dipende dalle diverse condizioni di utilizzo e dai livelli di olio dei cuscinetti. In generale, a una temperatura di esercizio di 5