Новости

Словарь подшипников

Словарь подшипников, Обобщение знаний о подшипниках, включая модель подшипника, размер подшипника, модель подшипника и т.д.

A

ABEC
Комитет инженеров по радиальным подшипникам. Используется в качестве префикса для обозначения классов допусков подшипников, установленных этим комитетом.

ABEC 1, 3, 5, 7, 9
Классы или марки кольцевых подшипников, предлагаемые Комитетом инженеров по кольцевым подшипникам шарикоподшипник точность.

ABMA
Америка Производители подшипников Ассоциация. Это некоммерческая ассоциация, состоящая из американских производителей подшипников качения, сферических подшипников скольжения или их основных компонентов. Целью ABMA является определение национальных и международных стандартов для подшипниковая продукция и обслуживание Статистика подшипниковой промышленности.

АБРАЗИЯ
Износ поверхности в результате механического воздействия, такого как трение, соскабливание или эрозия.

АБРАЗИВНАЯ ОБРАБОТКА
Процесс удаления окалины с изделия после термообработки и перед шлифовкой; изделия помещаются в галтовочный барабан, который бомбардирует поверхность высокоскоростными частицами металлической дроби. Этот процесс также является закалкой или стабилизацией. (Также называется дробеструйной обработкой)

СТОЙКОСТЬ К ИСТИРАНИЮ
Способность резиновой смеси противостоять механическому износу.

ABS (АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА)
Способность одновременно тормозить и рулить. Тормозная система, обычно с электронным управлением, которая предотвращает блокировку колес при резком торможении.

УСКОРЕННОЕ ИСПЫТАНИЕ НА СРОК СЛУЖБЫ
Любой набор условий испытаний, предназначенный для воспроизведения за короткое время ухудшающего эффекта, возникающего при нормальных условиях эксплуатации.

КИСЛОТНЫЙ ЭТЧ
Процесс проверки поверхности шлифованного изделия на наличие трещин или прожогов с помощью ряда кислот или нейтрализаторов. Также называется протравливанием ниталом.

УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ПОДШИПНИК
Подшипник "AP" компании Timken - это автономный, предварительно собранный, предварительно отрегулированный, предварительно смазанный, полностью герметичный узел. Устанавливается на ось и снимается с нее, не подвергая элементы подшипника, уплотнение или смазку загрязнению или повреждению.

ТЕМПЕРАТУРА ОКРУЖАЮЩЕЙ СРЕДЫ
Температура окружающей среды. Обратите внимание, что температура окружающей среды не обязательно совпадает с температурой атмосферы.

АМЕРИКАНСКИЙ ИНСТИТУТ НАЦИОНАЛЬНЫХ СТАНДАРТОВ - ANSI
Агентство, разрабатывающее стандарты и требования, касающиеся всего, что влияет на здоровье и безопасность сотрудников.

РАДИАЛЬНО-УПОРНЫЙ ПОДШИПНИК
Тип шарикоподшипника, внутренние зазоры и расположение шариков в дорожках качения обеспечивают определенный угол контакта между дорожками и шариками при работе подшипника.

ANSI
Американский национальный институт стандартов - это частная организация, которая занимается определением промышленных стандартов и координирует их разработку. Многие стандарты ANSI касаются безопасного проектирования, работы и практики использования оборудования.

ПОДШИПНИК КАЧЕНИЯ
Эти типы подшипников качения контакт для снижения потерь мощности из-за трения.

АНТИ-ОКСИДАНТ
Присадка, которая обычно включается в относительно небольшой пропорции для замедления окисления смазочных материалов, включая консистентные смазки и смазки для зубчатых передач. Является ингибитором окисления.

АНТИКОРРОЗИЙНЫЕ ИЛИ АНТИКОРРОЗИЙНЫЕ ДОБАВКИ
Эти добавки помогают предотвратить окисление металла, вытесняя воду с его поверхности. Они прилипают к металлу с поляризованным эффектом, создавая внутренний "зонтик", который помогает предотвратить образование оксида железа.

APEX
Сайт общая точка на оси подшипника где пересекаются угловые линии каждой из различных поверхностей конических роликов.

ОСЕВОЙ ЗАЗОР
Зазор между носочной поверхностью головной части и внутренней поверхностью внутреннего корпуса.

ОСЕВОЙ ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР
В шарикоподшипниковом узле осевой внутренний зазор - это максимально возможное перемещение параллельно оси подшипника или внутреннего кольца по отношению к наружному кольцу.

ОСЕВАЯ НАГРУЗКА
A тип нагрузки на подшипник параллельно оси вращения.

ОСЕВОЙ ПРОХОД
Также называется боковым биением - это измеряемая неравномерность или колебание параллельно оси вращения.

AXIS
Прямая линия, вокруг которой вращается объект; прямая линия, вокруг которой регулярно располагаются детали подшипника. Центральная линия вала служит осью подшипника; стакан и корпус остаются неподвижными, в то время как вал и конус вращаются ИЛИ конус и вал остаются неподвижными, а стакан и корпус вращаются вокруг него. Относительное движение чашки и конуса обеспечивается за счет качения роликов.

ОСЬ
Стержень или шпиндель, на котором или с помощью которого вращается колесо; стержень, соединяющий два противоположных колеса. Вал (ось) автомобиля проходит через отверстие конуса конического роликового подшипника.

B

ШАРИК
Сферический элемент качения.

ШАРОВОЙ ПОДШИПНИК
Антифрикционный подшипник, в котором используется серия стальных шариков удерживается между внутренними и внешними дорожками подшипника.

ДЕТЕНТ С МЯЧОМ
Подпружиненный шариковый механизм, который выравнивает игольчатые ролики подшипника с вытянутой чашкой полного сечения перед его запрессовкой в корпус. Ролики выравниваются, когда шариковый фиксатор раздвигает ролики, собирая окружной зазор в одном месте.

ИСПЫТАНИЕ НА СКАМЬЕ
Модифицированное испытание, при котором условия эксплуатации приближены к обычным лабораторным, не обязательно идентичным оборудованию.

БОРОДА
Внутренний диаметр внутреннего кольца или конуса.

УГОЛ БОРА
Максимальный радиус галтели вала, обеспечивающий правильную посадку подшипника.

РАЗМЕР ОТВЕРСТИЯ
Внутренний диаметр конуса, в который помещается вал.

ГРАНИЧНАЯ СМАЗКА
Состояние смазки, возникающее, когда из-за скорости, нагрузки или комбинации смазочных материалов "толстая пленка" или гидродинамические условия не полностью разделяют трущиеся поверхности. Для защиты подшипников в таких условиях иногда используются специальные присадки.

БРЮЙЗИНГ
Форма повреждения поверхности подшипника другими усталыми деталями.

C

КЛЕТКА
Сепаратор, который перемещает и удерживает элементы качения в правильном положении вдоль гоночных полос.

ДЕФОРМАЦИЯ КЛЕТКИ
Неправильно установленный или выпавший подшипник.

ИЗНОС КАРМАНА КЛЕТКИ
Сильный контакт между роликами и поверхностями карманов сепаратора, вызванный слишком слабой работой подшипника.

КАГЕДИРОВАННЫЙ ПОДШИПНИК
Аналогичен подшипнику полного комплекта, но имеет меньшее количество роликов, что позволяет разместить сепаратор.

ПОДШИПНИК ЗАКРЫТОГО ТИПА
Подшипник с вытянутым стаканом, в котором один конец стакана имеет сплошную поверхность, полностью закрывающую этот конец подшипника. Это позволяет выполнять сквозную расточку корпуса (прямой корпус). Закрытый торец установленный подшипник уплотняет корпус.

КОЭФФИЦИЕНТ ТРЕНИЯ
Отношение силы трения между двумя поверхностями к давлению между ними. Низкий коэффициент трения означает низкие потери на трение, которые зависят от вязкости и характера смазочного материала, а также от материалов, состояния поверхности и других факторов.

COHESION
Молекулярное притяжение между частицами жира, которое заставляет их слипаться. Это притяжение способствует сопротивлению течению.

КОМБИНИРОВАННАЯ НАГРУЗКА
Радиальная и осевая нагрузки, приложенные к одному подшипнику одновременно.

CONE
Внутреннее кольцо подшипника, которое крепится и/или напрессовывается на вращающийся вал.

ПОВРЕЖДЕНИЕ ОТВЕРСТИЯ КОНУСА
Разбитый конус из-за некруглого или слишком большого вала.

ДЕФОРМАЦИЯ ТОРЦА БОЛЬШОГО РЕБРА КОНУСА
Течь металла от чрезмерного выделения тепла.

КОНУС С КРУПНЫМИ РЕБРАМИ ДЛЯ ЗАЧИСТКИ ТОРЦОВ
Сварка и тепловые повреждения при контакте металла с металлом.

РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОПОДШИПНИК CONRAD
Стандартный однорядный радиальный подшипник. Также называется радиальным шарикоподшипником.

ВЫСОТА КОНТАКТНОЙ ЛИНИИ
Осевое расстояние от наружной поверхности уплотнения до линии контакта с кромкой.

КОНТАКТНЫЙ ПУНКТ
Линия пересечения между внешней и внутренней поверхностями кромки радиального манжетного уплотнения. На виде в поперечном сечении это пересечение изображено в виде точки.

КОНТАМИНАЦИЯ
Загрязнение смазочного материала внешним агентом.

КОРРОЗИЯ
Химическое воздействие на металлы кислот, щелочей, кислорода, хлора, серы или других химических веществ. Это отличается от разрушения металла в результате износа и может проявляться в виде обесцвечивания или точечной коррозии.

ИНГИБИТОР КОРРОЗИИ
Присадка, защищающая смазываемые металлические поверхности от химического воздействия воды и других загрязнений.

CUP
Наружное кольцо подшипника, которое надевается на корпус и остается неподвижным во время вращения.

ВМЯТИНА НА ЛИЦЕВОЙ СТОРОНЕ ЧАШКИ
Вмятины от закаленного драйвера.

ЧАШКА СПИННИН:
Свободная посадка чашки во вращающейся ступице колеса.

D

ТУПИКОВОЕ ЖИЛЬЁ
Корпус без сквозной расточки. Обработка останавливается на части пути через корпус, образуя глухое отверстие.

ИНДИКАТОР НАБОРА НОМЕРА
Измерительный прибор, оснащенный циферблатом для считывания показаний, чаще всего используемый для определения перемещения конца или неровностей/ биения.

ИГЛА С ВЫТЯНУТОЙ ЧАШКОЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
Игольчатый радиальный подшипник с тонким наружным кольцом из штампованной стали (вытянутая чашка). Обычно используется без внутреннего кольца. Поставляется в исполнении с сепаратором и с полным комплектом. Подшипники с вытянутой чашкой обычно поставляются с открытыми торцами, но большинство размеров также доступны с одним закрытым торцом. Подшипник с вытянутой чашкой может нести только радиальную нагрузку.

ДИНАМИЧЕСКОЕ УПЛОТНЕНИЕ
Уплотнение, необходимое для предотвращения утечки между частями, находящимися в относительном движении.

E

ЭКЦЕНТРИК
Круги или диаметры, центры которых не совпадают.

ЭКЦЕНТРИЧНОСТЬ
Это определяется путем измерения биения вала, TIR и несоосности вала с отверстием.

ЭЛАСТОГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ СМАЗКА (EHD)
Режим смазки, характеризующийся высокими удельными нагрузками и высокими скоростями, когда сопрягаемые детали, обычно в роликовые подшипникидеформируются упруго, что приводит к увеличению вязкости и несущей способности смазки.

КОНЕЦ ИГРЫ
Величина осевого или торцевого перемещения вала из-за зазора в подшипниках.

ETCHING
Ржавчина с точечной коррозией от воздействия влаги и воды.

ПОТЕРИ ПРИ ИСПАРЕНИИ
Часть смазочного материала, которая испаряется под воздействием температуры, давления и времени. Методы испытаний включают ASTM D 972 и ASTM D 2595.

F

FACE
Боковая поверхность подшипника.

ЛОЖНОЕ БРИНЕЛЛИРОВАНИЕ
Износ, вызванный вибрацией или относительным осевым перемещением между роликами и дорожками. (См. Фреттинг.)

FATIGUE
Разрушение и отламывание металла в виде скола. Обычно выделяют три вида контактной усталости. Это: возникновение включения, концентрация геометрических напряжений и возникновение точечной поверхности.

РАДИЙНЫЙ ФИЛЬТР
Угловой размер вала или корпуса, который должен перекрывать угол подшипника.

ФИКСИРОВАННЫЙ ПОДШИПНИК
Подшипник, который позиционирует вал против осевого перемещения в обоих направлениях.

ПЛАВАЮЩИЙ ПОДШИПНИК
Подшипник, сконструированный или установленный таким образом, чтобы обеспечить осевое смещение между валом и корпусом.

FLUTING
Серия небольших осевых ожогов, вызванных прохождением электрического тока через подшипник при его вращении.

FPM
Футов в минуту.

ФРИТТИНГ
Износ, характеризующийся удалением мелких частиц с сопряженных поверхностей. Фреттинг вызывается вибрационным или колебательным движением ограниченной амплитуды между соприкасающимися поверхностями. (См. Ложный бринеллинг).

ФРИКЦИЯ
Сопротивление движению из-за контакта поверхностей.

ФРИКЦИОННЫЙ РАЗРЫВ
Трение, возникающее при начальном или стартовом движении.

ФРИКЦИОННЫЙ БЕГ
Постоянное трение, возникающее при работе динамического уплотнения.

ПОЛНОСЕКУНДНЫЙ ПОДШИПНИК
A подшипник без сепаратора, который содержит максимальное количество роликов и обладает максимальной грузоподъемностью. В большинстве подшипников с цельнотянутым стаканом ролики механически удерживаются стаканом.

G

GALLING
Форма износа, при которой происходит заедание или разрыв поверхности шестерни или подшипника.

КОНЦЕНТРАЦИЯ ГЕОМЕТРИЧЕСКИХ НАПРЯЖЕНИЙ
Отслаивание в результате смещения, прогибов или большой нагрузки.

GROOVING
Загрязнение крупными частицами, вкрапленными в мягкий материал сепаратора.

КРУПНЫЙ МАРЖИН
Разница между себестоимостью товара и его продажной ценой.

H

HARDNESS
Сопротивление вдавливанию. Измеряется относительным сопротивлением материала острию индентора любого из ряда стандартных приборов для определения твердости.

HDLTM
Гидродинамическое лабиринтное уплотнение Timken (HDLTM).

ГЛАВНАЯ РАЗДЕЛ
Часть манжетного уплотнения, которая в целом определяется внутренней и внешней поверхностями манжет и пазом для пружины.

СВЕРХПРОЧНАЯ ИГЛА РОЛИКОВЫЕ ПОДШИПНИКИ
Игольчатый радиальный подшипник с обработанным и отшлифованным наружным кольцом канальной формы с множеством игольчатых роликов, удерживаемых и направляемых сепаратором. Игольчатый подшипник для тяжелых условий эксплуатации Роликовый подшипник может нести только радиальную нагрузку.

ТЯЖЕЛЫЕ ДЕТАЛИ
Примерами тяжелых деталей являются шасси (амортизаторы, глушители и изделия выхлопной системы, стойки), трансмиссия (шарниры, детали коробки передач, сцепления), тормозные детали (роторы, диски) и аварийные детали (комплекты для ремонта кузова, крылья и бамперы, стеклопластиковые панели, стекла).

ВЫСОКИЕ ПЯТНА НА СИДЕНЬЯХ ЧАШЕК
Локальный скол на гонке чашек из-за напряжения, возникшего в месте защемления корпуса.

ЖИЛЬЕ
Жесткая конструкция, поддерживающая и фиксирующая узел уплотнения относительно вала.

ПОДХОДЯЩЕЕ ЖИЛЬЕ
Величина помех или зазора между наружной поверхностью подшипника и посадочным местом корпусного подшипника.

ПОДШИПНИК СТУПИЦЫ В СБОРЕ
Упакованный узел крепления колеса, содержащий подшипники, уплотнения и все компоненты, необходимые для легкой установки. Он предварительно герметизирован, предварительно смазан и предварительно настроен для точной работы.

КОЛПАЧОК ДЛЯ СМАЗКИ СТУПИЦЫ/ПЫЛЕСБОРНИК
Металлический колпачок, который надевается на внешний конец ступицы, чтобы удерживать смазку внутри и грязь снаружи подшипникового узла.

ГИДРОДИНАМИЧЕСКАЯ (ЖИДКОСТНО-ПЛЕНОЧНАЯ) СМАЗКА
Такое состояние смазки, при котором форма и относительное движение скользящих поверхностей вызывают образование непрерывной пленки жидкости под давлением, достаточным для предотвращения любого контакта между поверхностями. Такое состояние принято называть жидкостно-пленочной смазкой.

I

ПРОИСХОЖДЕНИЕ ВКЛЮЧЕНИЯ
Отколы из-за окислов или других твердых включений в подшипниковой стали.

ВНУТРЕННИЙ СЛУЧАЙ
Жесткий, чашеобразный компонент узла уплотнения, который помещается внутрь внешнего корпуса уплотнения. Имеет одно или несколько следующих устройств: усиливающий элемент, экран, пружинный фиксатор или зажимной элемент.

ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО
Подшипниковый узел с внутренней дорожкой качения на наружной поверхности.

ВНУТРЕННЕЕ КОЛЬЦО
Поверхности чашки и конуса, на которых происходит контакт тел качения.

ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР КОРПУСА
Внутренний диаметр внутреннего корпуса радиально-липового уплотнения.

ВНУТРЕННЕЕ ЛИЦО
Поверхность внутреннего корпуса, которая обращена к уплотняемой жидкости и обычно находится в контакте с ней.

ВНУТРЕННИЙ УГОЛ КРОМКИ
Угол между внутренней поверхностью кромки и осью корпуса уплотнения.

ВНУТРЕННЯЯ ПОВЕРХНОСТЬ КРОМКИ
Внутренняя усеченная коническая поверхность губы.

ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР
Внутренний зазор однорядного радиально-упорного шарикоподшипника - это средний диаметр дорожки качения наружного кольца, минус средний диаметр дорожки качения внутреннего кольца, минус удвоенный диаметр шарика. Он также известен как радиальный внутренний зазор или торцевой люфт.

МЕЖДУНАРОДНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ ПО СТАНДАРТИЗАЦИИ
Чаще всего называется СТАНДАРТОМ ИСО. Международный орган по разработке стандартов, состоящий из представителей различных национальных организаций по стандартизации.

L

ИСПЫТАНИЕ ЖИЗНЬЮ
Лабораторная процедура, которая используется для определения величины и продолжительности сопротивления изделия определенному набору разрушающих сил или условий.

ШПАКЛЕВАНИЕ ЛИНИИ
Отколы роликов от подшипников, работающих после повреждения травлением.

ВЫСОТА ГУБ
Осевое расстояние от внешней поверхности уплотнения до поверхности носка.

ДЛИНА ГУБЫ
Осевое расстояние между самой тонкой частью гибкого участка и линией контакта.

ГРУЗОПОДЪЕМНОСТЬ
Свойство смазочного материала образовывать на смазываемой поверхности пленку, которая противостоит разрыву при заданных условиях нагрузки. Выражается как максимальная нагрузка, которую может выдержать смазанная система без разрушения или чрезмерного износа.

ЛУБРИКАНТ
Любое вещество, используемое для разделения двух поверхностей, находящихся в движении, и уменьшения трения или износа поверхностей.

СМАЗКА
Борьба с трением и износом путем создания уменьшающей трение пленки между соприкасающимися поверхностями. Это может быть жидкое, твердое или пластичное вещество.

LUBRICITY
Термин, используемый для описания способности смазочного материала снижать трение между трущимися поверхностями. Для оценки этого свойства не существует общепринятых методов испытаний. Смазывающая способность важна в основном в условиях граничной смазки и, вероятно, представляет собой некоторую связь со способностью масла смачивать поверхности подшипника и сопротивляться стиранию. Смазывающая способность не имеет прямой связи с вязкостью масла. Ее также называют маслянистостью.

M

ПОДШИПНИК МАКСИМАЛЬНОЙ ГРУЗОПОДЪЕМНОСТИ
Подшипник с заполняющими выемками для загрузки максимального количества шариков.

МЕТАЛЛИЧЕСКИЙ (ВНЕШНИЙ) КОРПУС
Внешняя, тонкостенная, жесткая конструкция узла манжетного уплотнения, содержащая первичное уплотнительное кольцо и, при наличии, внутренний корпус, пружину и вторичное уплотнение.

МИСАЛИГНЕНТ
Неровная траектория движения роликов из-за прогиба, неточной обработки или износа посадочных мест подшипников.

N

ИГОЛЬЧАТЫЙ РОЛИК
Цилиндрический ролик с большим отношением длины к диаметру. Длина в три-десять раз превышает диаметр, который обычно не превышает 5 мм. Концы игольчатого ролика могут иметь одну из нескольких форм.

O

ПОДШИПНИК ОТКРЫТОГО ТИПА
Подшипник с вытянутой чашкой, не имеющий закрытого конца. Это позволяет валу проходить через подшипник.

ВНЕШНЕЕ КОЛЬЦО
Элемент подшипника с наружной дорожкой качения на поверхности отверстия.

НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО
Шарик или ролик движется по отверстию наружного кольца.

НАРУЖНЫЙ ВНУТРЕННИЙ ДИАМЕТР КОРПУСА
Внутренний или наименьший диаметр наружного корпуса узла с манжетным уплотнением.

НАРУЖНЫЙ ДИАМЕТР
Диаметр внешнего кольца или чашки. Также известен как O.D.

ВНЕШНЯЯ СТОРОНА
Поверхность корпуса уплотнения, перпендикулярная оси вала, которая не контактирует с уплотняемой жидкостью.

ВНЕШНИЙ УГОЛ КРОМКИ
Угол между наружной поверхностью кромки и осью корпуса уплотнения.

НАРУЖНАЯ ПОВЕРХНОСТЬ КРОМКИ
Наружная усеченная коническая поверхность губы.

ОБЩАЯ ШИРИНА ПОДШИПНИКА
Общий размер при сопряжении чашки и конуса, включая ролики и сепаратор.

ОКСИДАЦИЯ
Это происходит, когда кислород воздействует на нефтяные жидкости. Процесс ускоряется под воздействием тепла, света, металлических катализаторов и присутствия воды, кислот или твердых загрязнений. Это приводит к повышению вязкости и образованию отложений.

ИНГИБИТОР ОКИСЛЕНИЯ
Вещество (химическая добавка), добавляемое в небольших количествах в нефтепродукты для повышения их устойчивости к окислению, что продлевает срок их службы или хранения.

УСТОЙЧИВОСТЬ К ОКИСЛЕНИЮ
Устойчивость нефтепродукта к окислению и, следовательно, показатель его потенциального срока службы или хранения.

P

ПИЛИНГ
Микроотколы из-за тонкой смазочной пленки в результате высоких нагрузок/низких оборотов или повышенных температур.

ПИТАТЕЛЬНЫЙ
Небольшие углубления в виде черных точек на готовой поверхности любого изделия; нежелательные дефекты поверхности.

НАЧАЛО ПОВЕРХНОСТИ ТОЧКИ
Сколы от осколков или поднятого металла, превышающие толщину смазочной пленки.

PRELOAD
Упорная нагрузка, приложенная к подшипникам, которые поддерживают вращающуюся деталь; исключает осевой люфт или перемещение.

R

РАСЫ
Поверхности чашки и конуса, на которых происходит контакт тел качения.

RACEWAY
Функциональные поверхности подшипника качения, контактирующие с телами качения.

РАДИАЛЬНОЕ ОТКЛОНЕНИЕ
Величина отклонения от истинной круглой формы.

РАДИАЛЬНЫЙ ВНУТРЕННИЙ ЗАЗОР
Также называется радиальным зазором. Это общее расстояние, на которое может быть смещено внутреннее кольцо (или вал) относительно наружного кольца в сборе, установленный подшипник.

РАДИАЛЬНАЯ НАГРУЗКА
Нагрузка, приложенная перпендикулярно оси вала.

РАДИАЛЬНЫЙ ПРОХОД
Измеряемая неравномерность или некруглость вращающегося узла под прямым углом к оси.

РИБ (HELIX)
В уплотнениях - длинный узкий выступ, обычно имеющий треугольное сечение. Он отформован на внешней поверхности кромки спирального уплотнения. Ребро ориентировано под углом к оси вала. Один конец ребра образует часть контактной поверхности уплотнения с кромкой. В конических роликовых подшипниках это приподнятая конструкция на конце дорожки качения, которая направляет или поддерживает ролики.

RMS
Среднее квадратичное отклонение.

ПЕРЕКОС РОЛИКОВОГО ПЕРЕПЛЕТА
Кольцо сепаратора сжато при установке или мешает во время обслуживания.

ЗАДИРЫ НА ТОРЦЕ РОЛИКА
Контакт металла с металлом, возникающий в результате разрушения смазочной пленки.

ЗАЗУБРИНЫ/ВМЯТИНЫ НА ВАЛИКАХ
Повреждение в результате неаккуратного обращения или повреждения при установке.

ЗАЗУБРИНЫ В РОЛИКОВОМ ПРОСТРАНСТВЕ
Приподнятый металл на гонках от контакта с кромками роликов.

РОЛЛЕРЫ
Элементы качения, расположенные между конусом и чашкой.

RUNOUT
Измеряемая неравномерность на плоской поверхности, такой как ротор дискового тормоза, ступица или колесо в сборе.

ВЫЛЕТ (ШАБЛОН)
Это то же самое, что и гирация. Когда она выражается в дюймах сама по себе или сопровождается аббревиатурой TIR (total indicator reading), она обозначает удвоенное радиальное расстояние между осью вала и осью вращения.

S

СКАЛОЛАЗ
Неравномерный локальный износ, вызванный чрезмерным торцевым зазором.

SCUFFING
Аномальный износ вследствие локальной сварки и разрушения. Его можно предотвратить с помощью противоизносных присадок, присадок для работы при экстремальных давлениях и присадок-модификаторов трения.

ПОДШИПНИК SENSOR-PAC™
Легкий подшипник в сборе, включающий в себя систему датчиков для антиблокировочной системы тормозов и системы контроля тяги.

КРЕПЛЕНИЕ ВАЛА
Величина интерференции или зазора между внутренним диаметром подшипника и наружным диаметром посадочного места подшипника вала.

ТВЕРДОСТЬ ВАЛА
Устойчивость к вдавливанию. Как минимум, он должен соответствовать стандарту Rockwell C45.

ЛОБИНГ ШАФТА
Равномерное радиальное отклонение поверхности вала. Считается, что овальный вал имеет две лопасти. Неправильное бесцентровое шлифование обычно приводит к появлению нечетного числа лепестков. Лопасти более высокого порядка также называют болтанкой.

ВАЛ НЕ ПО КРУГУ
Отклонение поперечного сечения вала от истинного щелчка. Отклонение от окружности измеряется как радиальное расстояние на полярной диаграмме между концентрическими, обведенными и вписанными окружностями, которые содержат след и центрированы так, чтобы минимизировать радиальное расстояние.

ДОПУСК НА ВАЛ
Это допустимый разброс диаметра вала.

СПАЛЛИНГ
Отслаивание металла на дорожке качения или ролике, вызванное включениями в подшипниковой стали, несоосностью, прогибом или большой нагрузкой.

SPINDLE
Короткая коническая ось, поддерживающая колесо свободного качения. Также называется осью-заглушкой.

ГАЙКА ШПИНДЕЛЯ
Гайка с резьбой на конце шпинделя для регулировки торцевого зазора или предварительного натяга подшипника колеса.

SPLINES
Внешние или внутренние пазы или канавки, вырезанные в вале/шестерне/втулке или вилке, используемые для совместного вращения двух различных компонентов.

СТАЙНИНГ
Поверхностное пятно без значительной коррозии от воздействия влаги.

СТАТИЧЕСКАЯ ТОЧКА:
Участок кромки спирального уплотнения, включающий линию контакта.

ПРЯМОЙ КОРПУС
Корпус со сквозной расточкой. Обработка проходит через весь корпус, образуя сквозное отверстие.

ПРЯМОЕ МИНЕРАЛЬНОЕ МАСЛО
Нефтяное масло, не содержащее соединений, животных или растительных масел, а также химических присадок.

T

КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК
Снижение трения подшипник, изготовленный Состоит из чашки, конуса и конических роликов, которые вращаются вокруг дорожки качения подшипника.

ТЕПЛОВОЕ РАСШИРЕНИЕ
Расширение, вызванное повышением температуры. Оно может быть линейным или объемным.

THRUST
Постоянное давление одного предмета на другой, параллельное центру оси.

НАГРУЗКА НА ДРОССЕЛЬ
Нагрузка, приложенная параллельно центральной линии вращения.

УПОРНЫЕ ИГОЛЬЧАТЫЕ ПОДШИПНИКИ
Упорный игольчатый подшипник содержит сепаратор, в котором расположены игольчатые ролики в виде спиц. Упорный игольчатый роликовый подшипник может нести только тяговую нагрузку.

ПОСТАВЩИКИ ПЕРВОГО УРОВНЯ
Производители автомобильных деталей, которые поставляют готовое оборудование непосредственно автопроизводителям (OEM-производителям или производителям оригинального оборудования). Все чаще поставщики первого уровня становятся "системными интеграторами" или производителями основных узлов и модульных компонентов, которые могут быть установлены в автомобиль как единое целое, например, в комплектное шасси.

TORQUE
Сила вращения вала.

ТОРСИОННЫЙ КЛЮЧ
Динамометрический ключ измеряет величину усилия, прилагаемого к крепежу (гайке или болту). Шкалы обычно показывают в футах-фунтах или Ньютон-метрах.

ИСТИННЫЙ БРИНЕЛЛИНГ
Повреждение в результате толчка или удара.

ИСТИННОЕ ДВИЖЕНИЕ КАЧЕНИЯ
Конические роликовые подшипники естественным образом выравниваются в результате баланса сил, действующих на подшипник, обеспечивая плавное движение тел качения в колесах и других автомобильных системах.

U

ПОДШИПНИК UNIPAC-PLUS™
Усовершенствованная конструкция UNIPAC, включающая фланец для облегчения монтажа подшипникового узла.

ПОДШИПНИК UNIPAC™
Двухрядный конический подшипник, изначально разработанный для применения в легких и тяжелых автомобилях.

ПОДШИПНИК УЗЛА
Автомобильный подшипник, который продается в собранном виде и не регулируется; характеризуется конусом без большого ребра.

W

НОСИТЕ
Повреждение, возникающее в результате удаления материалов с поверхностей, находящихся в относительном движении. Износ обычно описывается как: Абразивный - удаление материалов с поверхностей, находящихся в относительном движении, в результате режущего или абразивного воздействия твердых частиц, которые обычно являются загрязнителями. Адгезивный - удаление материалов с поверхностей, находящихся в относительном движении, в результате контакта с поверхностью. Крайними случаями являются галтели и потертости. Коррозия - удаление материалов в результате химического воздействия.

Z

НУЛЕВОЙ КЛИРЕНС
Отсутствие зазора между роликом и гонками.