Nyheter

Delning av 11 smörjmetoder för lager

1、 Manuell smörjning
Detta är den mest primitiva metoden, som använder en smörjare för att tillföra olja när smörjoljan i lagret är otillräcklig. Denna metod är dock svår att upprätthålla en viss mängd bränsle, och det finns en större risk att man glömmer att tanka på grund av oaktsamhet. Den används vanligtvis endast i situationer med lätta belastningar, låga hastigheter eller intermittenta rörelser. Det är bäst att installera ett dammskydd eller en kulventil på tankningshålet och använda filt, bomull, ull etc. som filtreringsanordningar vid drift.

2、 Droppsmörjning
Vanligtvis används de för lätt- och medellastlager med en omkretshastighet på mindre än 4-5 m/s. En ungefärligt kvantitativ mängd smörjolja tillförs från behållaren genom hål, nålar, ventiler etc. Den mest klassiska är droppoljekoppen, och mängden olja som droppas varierar avsevärt med smörjoljans viskositet, lagerspelet och oljetillförselhålets position.
3、 Smörjning av oljering
Smörjoljan i oljetanken transporteras till lagret av en roterande ring som hänger på axeln (endast tillämplig på smörjmetoden för horisontell axel), lämplig för medel- och höghastighetslager med en axeldiameter större än 50 mm. Oljeringen är företrädesvis sömlös. När förhållandet mellan lagerbredd och diameter är mindre än 2 kan endast en oljering användas, annars krävs två oljeringar.

4、 Smörjning av oljelinor
Genom att förlita sig på oljerepets kapillär- och sifonverkan styrs smörjoljan i oljekoppen in i lagret, som huvudsakligen används för lätta och medelbelastade lager med en omkretshastighet på mindre än 4-5m/s. Dessutom kan oljeledningen spela en filtrerande roll under hela processen.
5、 Smörjning av oljekudde
Genom att utnyttja oljedynans kapillärverkan appliceras smörjoljan i oljepoolen på axeldiameterns yta. Denna metod kan hålla friktionsytan ren regelbundet, men damm kan också täppa till kapillärporerna och orsaka otillräcklig oljetillförsel. Oljetillförseln för padsmörjning är vanligtvis bara 1/20 av den för oljesmörjning.

6、 Smörjning med oljebad
Denna smörjmetod innebär att en del av lagret sänks ned i smörjolja, vilket vanligen används för vertikala trycklager och inte är lämpligt för horisontella radiallager.

7、 Smörjning med stänk
Smörjoljan som stänks upp av roterande delar i oljetanken tillförs lagret, vilket är lämpligt för höghastighetslager.

8、 Spraysmörjning
Smörjmetoden där smörjoljan finfördelas och sprutas på friktionsytan är lämplig för höghastighetslager.
9、 Smörjning av tryckolja
Genom att förlita sig på smörjpumpens tryck för att tillföra olja till lagren, återvinns smörjoljan som flyter ut ur lagren i oljepoolen för återvinning, vilket är den mest rikliga och stabila smörjmetoden för höghastighets-, tunga och viktiga glidlager.

10、 Cirkulerande oljesmörjning
Använd en oljepump för att transportera den filtrerade oljan till lagerkomponenterna och filtrera och kyla smörjoljan efter att den har passerat genom lagren före användning. Eftersom cirkulerande olja kan ta bort en viss mängd värme och kyla ner lagren, är denna metod lämplig för lagerkomponenter med höga rotationshastigheter.
11、 Smörjning av jetstråle
Använd en oljepump för att spruta högtrycksolja in i lagret genom ett munstycke, och oljan som injiceras i lagret rinner in i oljespåret genom lagrets andra ände. När lagret roterar med hög hastighet genererar rullelementen och buren också luftflöde med en betydande rotationshastighet, vilket gör det svårt att leverera smörjolja till lagret med konventionella smörjmetoder. I detta fall måste högtryckssprutning användas för att spruta smörjolja i lagret, och munstycket ska placeras mellan den inre ringen och burens mitt.
Lagersmörjning är en kontinuerlig process, och bytescykeln för smörjolja beror på lagrens olika användningsförhållanden och oljenivåer. Generellt gäller att vid en driftstemperatur på 5