Haberler

Krank millerinde neden bilyalı rulman kullanmıyorlar?

Krank millerinde neden bilyalı rulman kullanılmıyor? Motor krank milleri için rulmanlı yataklar yerine kaymalı yatakların kullanılmasının başlıca nedenleri şunlardır:

Sürtünme ve Yağlama: Motor krank millerinin yüksek hızı, sürtünmeyi azaltmak ve sürtünmeyi en aza indirmek için rulmanların kullanılmasını gerektirir. Rulmanlı yataklar sürtünmeyi bilyalar veya makaralar vasıtasıyla azaltırken, kaymalı yataklar iki metal yüzeyi bir yağ filmi ile izole ederek sert sürtünmeyi azaltır, bu da aşınmayı ve gürültüyü azaltır.

Gürültü ve titreşim: Zona ve krank mili arasındaki geniş temas alanı yüksek bir ortalama basınç sağlar ve bir yağ filminin varlığı daha düzgün çalışma ve daha az gürültü ve titreşim sağlar. Bunun aksine, rulmanlı yataklar hareket halindeyken daha fazla gürültü ve titreşim üretir.

Kurulum ve bakım: Kaymalı yatakların montajı kolaydır ve az yer kaplar, bu da motorun boyutunu küçültmeye yardımcı olur. Ayrıca, kaymalı yataklar eksenel yönde daha fazla serbestliğe sahiptir ve termal genleşmeye maruz kaldığında krank milinin yer değiştirmesini karşılayabilir, bu da termal genleşmenin neden olduğu hasarı azaltır.

Isı dağılımı ve stabilite: Kaymalı yataklar, hızlı ısı dağılımına elverişli olan ve motor çalışmasının stabilitesini artıran geniş bir temas alanına sahiptir. Bunun aksine, rulmanlı rulmanlar yüksek yükler altında hasara karşı hassastır ve zorlu ortamlar.

Maliyet ve bakım: Kaymalı rulmanların ilk maliyeti daha yüksek olsa da, bakım maliyetleri daha düşüktür ve yüksek sıcaklık, yüksek darbe ortamında daha uzun hizmet ömrü, rulmanların sık sık değiştirilmesi ihtiyacını azaltır.

Özetle, krank millerindeki bilyalı rulmanlar, esas olarak sürtünmeyi azaltmak, gürültüyü azaltmak, kurulum ve bakımı kolaylaştırmak ve stabiliteyi ve ısı yayma verimliliğini artırmak için rulmanlı yataklar yerine kaymalı yataklar kullanır.