No. 6395 Hutai Road, Baoshan Bölgesi, Şanghay [email protected] +8617331926286
Her şeyi arayın.

Haberler

Ev / Blog

Yaygın Rulman Arızaları ve Bunların Önlenmesi: Pratik Bir Kılavuz

Yaygın Rulman Arızaları ve Önlenmesi, Üç vardiyalı bir hafta sonu boyunca yağlı bir makine gövdesi üzerinde eğildiyseniz, şunu kesin olarak bilirsiniz: rulmanlar oyuncak değildir. Bu küçük bileşenin büyük baş ağrılarına neden olma gibi bir huyu vardır. Ve kaçınılmaz olarak kendinizi "Bu şey neden yine bozuldu?" diye sorarken bulursunuz.

自动草稿

Çoğu zaman sorun, hassas bir mekanik parça olarak değil, bir parça sakızlı şekeri yerine itmek gibi yeniden nasıl takıldığından kaynaklanır.

Rulman Arızaları ve Önlenmesi, Bir göz atalım ortak rulman Her gün gördüğümüz arızalar - hatta en deneyimli bakım çalışanlarını bile şaşırtanlar.

1. Aşırı Isınma - "Klasik" Arıza

Bunu anlamak için nükleer fizik diplomasına ihtiyacınız yok: Rulmanınız aşırı ısınıyorsa, ya çok sıkı takılmıştır ya da yetersiz yağlanmıştır. Tipik bir hata, sanki bir boruyu gevşetiyormuş gibi iç bileziği mile çekiçle vurmaktır. Sonra da neden iç bilezikte küçük çatlaklar oluştuğunu ve yağlayıcının kalın bir çorba gibi dışarı sızdığını merak ederiz.

Önleme: Montaj için özel aletler (örn. Simatool, Simatherm) kullanın ve hassas, standart torkla sıkın; pazularınızın kaba kuvvetine güvenmenize gerek yok.

2. Kirlenme - Rulmanın "Ölümcül Düşmanı"

Yağlı parmakları yağın içine sokmak, steril bir iğneyi tekrar çamurun içine sokmak gibidir. Toz, pas ve metal talaşı - bunların hepsi rulmanların içine doğru çalışırlar.sürtünmeyi büyük ölçüde artırır. Rulmanın ayna gibi pürüzsüz yuvarlanma yolu, alçıyla kaplanmış gibi pürüzlü görünür.

Önleme: Montaj alanını temiz tutun, eldiven giyin ve zemindeki rulmanlara hava üflemek için asla hava kompresörü kullanmayın; aksi takdirde başınız gerçekten derde girer.

3. Kötü Uyum - Çok Gevşek veya Çok Sıkı

Çoğu zaman rulman şaft üzerinde sallanıyor Disko dansı yapar gibi. Bazen o kadar sıkıdır ki, çıkarmak için zorla bükmeniz gerekir - sıkı sıkışmıştır. Her iki durumda da sonuç aynıdır: erken arıza. Biri aşınır, diğeri çatlar, ama sonunda ikisi de kırılır.

Önleme: Mikrometreler ve diğer ölçüm aletleri göz ardı edilmemelidir. Profesyonel bir çalışma tezgahı kullanın ve ISO standartlarına sıkı sıkıya uyun; karnınızla iterek veya zorlayarak "hissetmeye" güvenmeyin. Bu alçıpan montajı değildir; "bu kadar yeter" diyemezsiniz.

4. Elektriksel Hasar - Devrelerde Saklanan "Görünmez Katil"

Bu, birçok insanın tahmin edemediği bir arızadır. Bir motorda zayıf yalıtım veya hatalı topraklama varsa, rulmanda küçük elektrik arkları oluşabilir. Bu arklar makaraları ve yuvarlanma yollarını yakar ve sonunda rulman uçları Çöp kutusuna.

Önleme: Yalıtımlı malzeme kullanın rulmanlar veya kurulum motor için topraklama karbon fırçaları.

5. Montaj Sırasında Yanlış Hizalama - Çekiç "Herkese Uyan Tek Boyutlu" Bir Alet Değildir

Makine atölyelerinde, tamircilerin bir makinenin iç halkasına vurduklarını görmek yaygındır. dış yatak üzerine Yüzük. Mükemmel bir rulman bu şekilde dövme demir parçasına dönüşür.

Önleme: Sadece gereken yere kuvvet uygulayın - iç bilezik için mile kuvvet uygulayın; dış bilezik için rulman yatağına kuvvet uygulayın. Bu temel bileşenler ortadaki rulmanın "ruhudur" - onlara asla zarar vermeyin.

6. Atipik Arızalar - Sadece Gazilerin Fark Edebileceği "Tuzaklar"

  • Titreşim hasarı: Bir makine uzun süre boşta kaldığında ancak titreşime maruz kaldığında (örneğin nakliye sırasında), silindirler tekrar tekrar yuvarlanma yollarına "çarpar". Makine çalışmaya başladığında, zaten gürültülü bir şekilde uğuldamaya başlar.
  • Gres sızıntısı: Bazı makineler çok fazla gresle doldurulmuştur. Makine ısındığında, gres sıkılarak dışarı atılır ve rulman ısıtılmış bir çöl gibi kuru kalır, yağlama kalmaz.
  • Ön yükleme hataları: Yükleme sırasında makaralı rulmanlarBazı insanlar bunları direksiyon rulmanlarında yaptıkları gibi önceden yüklerler ve sonra rulmanın neden beklenmedik bir şekilde "zıpladığını" merak ederler.

Rulman Arızaları ve Önlenmesi, Rulmanlar dikkatsizlik gerektirmez. Bunları hassas bir şekilde, temiz ortamlarda ve profesyonel tekniklerle monte edenler nadiren rulman değiştirme ihtiyacı duyarlar. Ancak bir çekicin her şeyi düzeltebileceğini düşünenler için, depoda her zaman bekleyen bir yedek rulman vardır - sonuçta, onları hızlı bir şekilde kırarsanız, aynı hızla değiştirmeniz gerekir.