Haberler

Rulmanlar Nasıl Çalışır?

Rulmanlar Nasıl Çalışır?? Hiç paten tekerlekleri ve elektrik motorları gibi şeylerin nasıl bu kadar sorunsuz ve sessiz döndüğünü merak ettiniz mi? Cevap, rulman adı verilen küçük bir makinede bulunabilir.

Rulman, her gün kullandığımız makinelerin çoğunu mümkün kılar. Rulmanlar olmasaydı, sürtünme nedeniyle aşınan parçaları sürekli değiştiriyor olurduk. Bu makalede, rulmanların nasıl çalıştığını öğrenecek, bazı farklı rulman türlerine bakacağız. rulmanlar ve bunların ortak özelliklerini açıklamak kullanımlarını ve rulmanların diğer bazı ilginç kullanımlarını keşfedin.

Temel Bilgiler

Bir rulmanın arkasındaki konsept çok basittir: Şeyler Kaydıklarından daha iyi yuvarlanırlar. Arabanızın tekerlekleri büyük rulmanlar gibidir. Tekerlekler yerine kayak gibi bir şey olsaydı, arabanızı yolda itmek çok daha zor olurdu.
Bunun nedeni, nesneler kayarken aralarındaki sürtünmenin onları yavaşlatma eğiliminde olan bir kuvvete neden olmasıdır. Ancak iki yüzey birbiri üzerinde yuvarlanabiliyorsa, sürtünme büyük ölçüde azalır.

Rulmanlar, pürüzsüz metal bilyalar veya makaralar sağlayarak sürtünmeyi azaltırve bilyelerin yuvarlanması için pürüzsüz bir iç ve dış metal yüzey. Bu bilyeler veya makaralar yükü "taşıyarak" cihazın sorunsuz bir şekilde dönmesini sağlar.

Yatak Yükleri

Rulmanlar tipik olarak radyal ve itme olmak üzere iki tür yüklemeyle başa çıkmak zorundadır. Rulmanın kullanıldığı yere bağlı olarak, tüm radyal yüklemeyi, tüm itme yüklemesini veya her ikisinin bir kombinasyonunu görebilir.
Elektrik motorundaki rulmanlar ve sağda gösterilen kasnak sadece radyal yüke maruz kalmaktadır. Bu durumda, yükün çoğu iki kasnağı birbirine bağlayan kayıştaki gerilimden kaynaklanır.

Sağdaki yatak bir bar taburesindeki yatak gibidir. Tamamen itme kuvvetiyle yüklenir ve tüm yük taburede oturan kişinin ağırlığından gelir.

Yukarıdaki rulman, arabanızın tekerleğinin göbeğindeki rulmana benzer. Bu rulman hem radyal yükü hem de itme yükünü desteklemek zorundadır. Radyal yük arabanın ağırlığından gelir, itme yükü ise bir virajı döndüğünüzde viraj kuvvetlerinden gelir.

Rulman Çeşitleri

Her biri farklı amaçlar için kullanılan birçok rulman türü vardır. Bunlar şunları içerir bilyalı rulmans, makaralı rulmanlar, bilyalı eksenel rulmanlar, makaralı eksenel rulmanlar rulmanlar ve konik makaralı eksenel rulmanlar.
Bilyalı Rulman
Bilyalı Rulmanlar, solda gösterildiği gibi, muhtemelen en yaygın rulman tipi. Sıralı patenlerden sabit disklere kadar her şeyde bulunurlar. Bu rulmanlar hem radyal hem de itme yüklerini kaldırabilir ve genellikle yükün nispeten küçük olduğu uygulamalarda bulunur.
Bir bilyalı rulmanda yük, dış bilezikten bilyaya ve bilyadan iç bileziğe iletilir. Bilye bir küre olduğundan, iç ve dış yuvarlağa yalnızca çok küçük bir noktada temas eder, bu da çok düzgün dönmesine yardımcı olur. Ancak aynı zamanda bu yükü tutan çok fazla temas alanı olmadığı anlamına gelir, bu nedenle rulman aşırı yüklenirse bilyalar deforme olabilir veya ezilerek rulmanı bozabilir.
Makaralı RulmanlarSağdaki gibi rulmanlar, ağır radyal yükleri taşımaları gereken konveyör bant makaraları gibi uygulamalarda kullanılır. Bu rulmanlarda, makara bir silindirdir, bu nedenle iç ve dış yuva arasındaki temas bir nokta değil, bir çizgidir. Bu, yükü daha geniş bir alana yayarak rulmanın bir bilyalı rulmandan çok daha büyük yükleri kaldırmasını sağlar. Ancak, bu rulman tipi fazla itme yükünü kaldıracak şekilde tasarlanmamıştır.

İğneli rulman olarak adlandırılan bu rulman türünün bir varyasyonunda çok küçük çaplı silindirler kullanılır. Bu, rulmanın dar yerlere sığmasını sağlar.

Bilyalı Eksenel RulmanlarSolda gösterildiği gibi, çoğunlukla düşük hızlı uygulamalar için kullanılır ve fazla radyal yükü kaldıramaz. Bar tabureleri ve Lazy Susan döner tablaları bu tip rulmanları kullanır.
Makaralı Eksenel RulmanlarSağda gösterildiği gibi, büyük itme yüklerini destekleyebilir. Genellikle araba şanzımanları gibi dişli setlerinde dişliler arasında ve gövde ile dönen şaftlar arasında bulunurlar. Çoğu şanzımanda kullanılan helisel dişliler açılı dişlere sahiptir - bu da bir rulman tarafından desteklenmesi gereken bir itme yüküne neden olur.

Konik makaralı rulmanlar büyük radyal ve büyük itme yüklerini destekleyebilir.

Konik makaralı rulmanlar, her iki yönde de itme kuvvetini kaldırabilmeleri için genellikle zıt yönlere bakan çiftler halinde monte edildikleri araba göbeklerinde kullanılır.