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Puesta en común de 11 métodos de lubricación de rodamientos

1、 Lubricación manual
Es el método más primitivo, que utiliza un engrasador para suministrar aceite cuando el aceite lubricante del cojinete es insuficiente. Sin embargo, con este método es difícil mantener una cierta cantidad de combustible, y existe un mayor riesgo de olvidarse de repostar por negligencia. Por lo general, sólo se utiliza en situaciones con cargas ligeras, velocidades bajas o movimientos intermitentes. Lo mejor es instalar una tapa antipolvo o una válvula de bola en el orificio de repostaje y utilizar fieltro, algodón, lana, etc. como dispositivos de filtrado durante el funcionamiento.

2、 Lubricación por goteo
Normalmente se utiliza para rodamientos de carga ligera y media con una velocidad circunferencial inferior a 4-5 m/s. Se suministra una cantidad aproximadamente cuantitativa de aceite lubricante desde el recipiente a través de orificios, agujas, válvulas, etc. El más clásico es el depósito de aceite por goteo, y la cantidad de aceite que cae varía significativamente con la viscosidad del aceite lubricante, la holgura del rodamiento y la posición del orificio de suministro de aceite.
3、 Lubricación del anillo de aceite
El aceite lubricante del depósito de aceite se transporta al rodamiento mediante un anillo giratorio que cuelga del eje (sólo aplicable al método de lubricación de eje horizontal), adecuado para rodamientos de velocidad media y alta con un diámetro de eje superior a 50 mm. El anillo de aceite es preferiblemente sin costuras. Cuando la relación entre la anchura y el diámetro del rodamiento es inferior a 2, sólo puede utilizarse un anillo de aceite; en caso contrario, se requieren dos anillos de aceite.

4、 Lubricación por cable de aceite
Al confiar en la acción capilar y de sifón del cable de aceite, el aceite lubricante de la copa de aceite es guiado hacia el interior del rodamiento, utilizándose principalmente para rodamientos de carga ligera y media con una velocidad circunferencial inferior a 4-5m/s. Además, el cable de aceite puede desempeñar una función de filtrado durante todo el proceso.
5、 Lubricación por almohadilla de aceite
Utilizando la acción capilar de la almohadilla de aceite, el aceite lubricante de la piscina de aceite se aplica a la superficie del diámetro del eje. Este método puede mantener la superficie de fricción limpia con regularidad, pero el polvo también puede obstruir los poros capilares y provocar un suministro insuficiente de aceite. El suministro de aceite para la lubricación por pastillas suele ser sólo 1/20 del de la lubricación por aceite.

6、 Lubricación por baño de aceite
Este método de lubricación consiste en sumergir una parte del rodamiento en aceite lubricante, lo que se suele utilizar para rodamientos axiales verticales y no es adecuado para rodamientos radiales horizontales.

7、 Lubricación por salpicadura
El aceite lubricante salpicado por el impacto de las piezas giratorias en el depósito de aceite se suministra al rodamiento, que es adecuado para rodamientos de alta velocidad.

8、 Lubricación por pulverización
El método de lubricación consistente en atomizar el aceite lubricante y pulverizarlo sobre la superficie de fricción es adecuado para rodamientos de alta velocidad.
9、 Lubricación por suministro de aceite a presión
Al confiar en la presión de la bomba de lubricación para suministrar aceite a los cojinetes, el aceite lubricante que fluye fuera de los cojinetes se recupera en la piscina de aceite para su reciclaje, que es el método de lubricación más abundante y estable para cojinetes de deslizamiento de alta velocidad, servicio pesado e importantes.

10、 Lubricación por circulación de aceite
Utilizar una bomba de aceite para transportar el aceite filtrado a los componentes del rodamiento, y filtrar y enfriar el aceite lubricante después de pasar por los rodamientos antes de su uso. Debido al hecho de que el aceite circulante puede quitar una cierta cantidad de calor y enfriar los rodamientos, este método es adecuado para componentes de rodamientos con altas velocidades de rotación.
11、 Lubricación del chorro
Utiliza una bomba de aceite para pulverizar aceite a alta presión en el rodamiento a través de una boquilla, y el aceite inyectado en el rodamiento fluye hacia la ranura de aceite a través del otro extremo del rodamiento. Cuando el rodamiento gira a alta velocidad, los elementos rodantes y la jaula también generan un flujo de aire a una velocidad de rotación considerable, lo que dificulta el suministro de aceite lubricante al rodamiento mediante los métodos de lubricación convencionales. En este caso, debe utilizarse la pulverización a alta presión para rociar aceite lubricante en el rodamiento, y la boquilla debe colocarse entre el anillo interior y el centro de la jaula.
La lubricación de los rodamientos es un proceso continuo, y el ciclo de sustitución del aceite lubricante depende de las diferentes condiciones de uso y de los niveles de aceite de los rodamientos. En general, a una temperatura de funcionamiento de 5