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Falhas comuns dos rolamentos e sua prevenção: Um guia prático

Falhas comuns das chumaceiras e sua prevenção, Se alguma vez se debruçou sobre um corpo de máquina gorduroso durante um fim de semana de três turnos rotativos, tem a certeza de que as chumaceiras não são um brinquedo. Este pequeno componente tem o dom de causar grandes dores de cabeça. E, inevitavelmente, dá por si a perguntar: "Porque é que isto está outra vez avariado?"

Na maioria das vezes, o problema está na forma como foi reinstalado - não como uma peça mecânica de precisão, mas como se estivesse a enfiar um rebuçado de goma no sítio.

Falhas de rolamentos e sua prevenção, Vamos dar uma olhada em rolamento comum falhas que vemos todos os dias - mesmo aquelas que deixam perplexos os trabalhadores de manutenção mais experientes.

1. Sobreaquecimento - A falha "clássica

Não é necessário ter um diploma em física nuclear para perceber isto: se o seu rolamento estiver a sobreaquecer, ou está instalado com demasiada força ou está mal lubrificado. Um erro típico é utilizar um martelo para bater com o anel interior no eixo, como se estivesse a desapertar um tubo. Depois, perguntamo-nos porque é que se formam pequenas fissuras no anel interior e o lubrificante escorre como uma sopa espessa.

Prevenção: Utilize ferramentas especializadas (por exemplo, Simatool, Simatherm) para a instalação e aperte com um binário preciso e normalizado - não é necessário recorrer à força bruta dos seus bíceps.

2. Contaminação - O "inimigo mortal" do rolamento

Enfiar os dedos oleosos na gordura é como voltar a colocar uma agulha esterilizada na lama. Poeira, ferrugem e aparas de metal - tudo isto pode entrar no rolamentoaumentando drasticamente o atrito. A pista lisa como um espelho do rolamento acaba por parecer tão áspera como se tivesse sido revestida com gesso.

Prevenção: Mantenha a área de instalação limpa, use luvas e nunca utilize um compressor de ar para soprar ar nos rolamentos no chão - caso contrário, estará em sérios problemas.

3. Mau ajuste - demasiado largo ou demasiado apertado

Muitas vezes, o o rolamento oscila no eixo como se estivesse a dançar disco. Por vezes, está tão apertado que tem de o dobrar com força para o retirar - está preso. De qualquer forma, o resultado é o mesmo: falha prematura. Uma fica gasta, a outra racha, mas ambas acabam por se partir.

Prevenção: Os micrómetros e outras ferramentas de medição não devem ser descurados. Utilize uma bancada de trabalho profissional e siga rigorosamente as normas ISO - não confie no "tato", empurrando com a barriga ou forçando. Isto não é instalar paredes de gesso cartonado; não se pode simplesmente dizer "isto é suficientemente bom".

4. Danos eléctricos - O "assassino invisível" que se esconde nos circuitos

Esta é uma falha que muitas pessoas não prevêem. Se um motor tiver um isolamento deficiente ou uma ligação à terra defeituosa, podem formar-se pequenos arcos eléctricos no rolamento. Estes arcos queimam os rolos e as pistas e, eventualmente, o extremidades dos rolamentos no lixo.

Prevenção: Utilizar um isolamento rolamentos ou instalar escovas de carvão com ligação à terra para o motor.

5. Desalinhamento durante a instalação - Um martelo não é uma ferramenta de "tamanho único"

Nas oficinas mecânicas, é comum ver os mecânicos a martelar o anel interior de uma no rolamento exterior anel. É assim que um rolamento em perfeitas condições é transformado num pedaço de ferro forjado.

Prevenção: Aplicar força apenas onde é necessário - para o anel interior, aplicar força no eixo; para o anel exterior, aplicar força na caixa de rolamentos. O componentes principais no meio são a "alma" do rolamento - nunca os danifique.

6. Falhas atípicas - "armadilhas" que só os veteranos conseguem detetar

• Danos por vibração: Quando uma máquina está parada durante muito tempo, mas é sujeita a vibrações (por exemplo, durante o transporte), os rolos "batem" repetidamente contra as pistas. Quando a máquina começa a funcionar, já está a fazer barulho.
• Fuga de massa lubrificante: Algumas máquinas estão cheias com demasiada massa lubrificante. Quando a máquina aquece, a massa lubrificante é espremida, deixando o rolamento tão seco como um deserto aquecido, sem qualquer lubrificação.
• Erros de pré-carga: Ao instalar rolamentos de rolosAlgumas pessoas fazem a pré-carga da mesma forma que fazem com os rolamentos de direção - e depois perguntam-se porque é que o rolamento "salta" inesperadamente.

Falhas nos rolamentos e sua prevenção, Os rolamentos não exigem descuido. Aqueles que os instalam com precisão, em ambientes limpos e com técnicas profissionais raramente precisam de substituir os rolamentos. Mas para aqueles que pensam que um martelo pode resolver tudo, há sempre um rolamento de substituição à espera no armazém - afinal, se os partir rapidamente, terá de os substituir com a mesma rapidez.