Новости

Обзор принципа работы подшипников

Являясь "суставным" компонентом механизмов, подшипники играют важную роль в использовании машин и механизмов. Подшипники были открыты с древних времен и работают как простые принципы вращения. Однако благодаря постоянным исследованиям и изысканиям людей, современные подшипники совершили большой прорыв как в требованиях к производительности, так и в рабочем диапазоне. Более того, различные типы подшипников можно выбрать в соответствии с конкретными условиями окружающей среды, что позволяет достичь вдвое большего результата при вдвое меньших усилиях.
Для начала давайте разберемся в принципе работы подшипника, как показано на рисунке:
Подшипники качения, разработанные на основе подшипников, работают за счет замены трения скольжения на трение качения. Как правило, они состоят из двух колец, набора тел качения и сепаратора и являются универсальными, стандартизированными и серийно выпускаемыми механическими компонентами. В связи с различными условиями работы различных машин, к качению выдвигаются различные требования подшипники с точки зрения грузоподъемности, конструкцию и рабочие характеристики. Поэтому подшипники качения должны иметь различные конструкции. Однако самая основная конструкция состоит из внутреннего кольца, наружного кольца, тел качения и сепаратора, которые принято называть четырьмя основными компонентами.
Компоненты подшипников, следующий редактор в основном принимает радиальные шарикоподшипники в качестве примера, как показано на рисунке:
Уплотнения подшипников
Уплотнения в основном можно разделить на две категории: уплотнения подшипников и пылезащитные крышки подшипников. Уплотнительное кольцо подшипника имеет большое значение для его уплотнительных характеристик и срока службы. Материалом для его изготовления служит резина, в основном нитрильная, гидрогенизированная нитрильная и фторкаучук; Пыльник подшипника используется для предотвращения попадания пыли и других загрязнений в подшипник и влияния на его работу. Она изготавливается из тонкой металлической пластины и представляет собой крышку в форме кольца, обычно штампованную из тонкой металлической пластины. Она крепится на одно кольцо или шайбу подшипника и расширяется в сторону другого кольца или шайбы, закрывая внутреннее пространство подшипника, но не соприкасаясь с другим кольцом или шайбой.
Наружный подшипник кольцо
Наружное кольцо подшипника, также известное как наружное кольцо или наружная втулка подшипника, обычно крепится на посадочное место подшипника или машины корпус для поддержки тел качения. На внешней поверхности наружного кольца имеются канавки для стальных шариков или роликов, которые называются наружными канавками или наружными дорожками качения.
Элемент качения
Тела качения являются основными компонентами подшипников качения, благодаря их наличию возникает трение качения между поверхностями при относительном движении. К типам тел качения относятся шарики, цилиндрические ролики, конические ролики, игольчатые ролики и т.д. Тела качения подшипников качения в основном включают в себя два типа: стальные шарики и ролики.
Внутреннее кольцо подшипника
Внутреннее кольцо подшипника также может стать внутренним кольцом подшипника или внутренняя втулка подшипникаобычно закрепляется на шейке вала. Внутреннее кольцо вращается вместе с валом, а на внешней поверхности внутреннего кольца имеются канавки для стальных шариков или роликов, называемые внутренними канавками или внутренними дорожками качения.
Сепаратор подшипника
Сепаратор подшипника, также известный как фиксатор подшипника, относится к компоненту подшипника, который частично охватывает все или часть тел качения и перемещается вместе с ними. Он используется для изоляции тел качения и обычно направляет и удерживает их внутри подшипника.
Взаимодействие между внутренним кольцом, наружным кольцом, сепаратором и телами качения:
Внутреннее кольцо совмещается с валом для фиксации подшипника, обеспечивая половину пути движения тела качения и передавая нагрузку; наружное кольцо совмещается с седлом подшипника для фиксации подшипника, обеспечивая вторую половину пути движения тела качения и передавая нагрузку; храните все полки