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轴承词典

轴承词典轴承知识摘要，包括轴承型号、轴承尺寸、轴承型号等

A

ABEC
环形轴承工程师委员会。作为该委员会制定的轴承公差等级的前缀。

执行局第一、三、五、七、九届会议
环形轴承工程师委员会的类别或等级 球轴承 精确。

ABMA
美国 轴承制造商 协会。这是一个非营利性协会，由美国的抗摩擦轴承、关节轴承或其主要部件制造商组成。ABMA 的宗旨是为以下产品制定国家和国际标准 轴承产品和维护 轴承行业统计数据。

ABRASION
通过摩擦、刮擦或侵蚀等机械作用对表面的磨损。

喷砂
在热处理后和研磨前去除产品上水垢的工艺；将产品碎片放入滚筒中，滚筒中的高速金属弹丸颗粒对产品表面进行轰击。该工艺也是一种回火或稳定工艺。(也称为抛丸）

耐磨性
橡胶复合物抵抗机械磨损的能力。

ABS（防抱死制动系统）
同时制动和转向的能力。制动系统（通常为电子控制），可防止在猛踩制动时车轮抱死。

加速寿命测试
旨在短时间内重现正常使用条件下产生的劣化效应的任何一组测试条件。

酸洗
使用一系列酸或中和剂检查地面产品表面是否有裂缝或烧伤的过程。也称为 Nital Etch。

通用轴承
铁姆肯公司的 "AP "轴承是一种独立的预装配、预调整、预润滑和完全密封的装置。安装在车轴上或从车轴上拆卸下来时，轴承元件、密封件或润滑剂不会受到污染或损坏。

环境温度
周围温度。请注意，环境温度并不一定等同于大气温度。

美国国家标准学会 - ANSI
负责制定影响员工健康和安全的各种标准和要求的机构。

角接触轴承
一种滚珠轴承，其内部间隙和滚珠滚道位置会导致轴承在使用时滚道和滚珠之间形成一个确定的接触角。

ANSI
美国国家标准学会是一个私营组织，负责确定工业标准并协调其制定工作。许多 ANSI 标准涉及设备的安全设计、性能和操作。

防摩擦轴承
这些 使用滚动轴承的轴承类型 接触，以减少摩擦造成的功率损耗。

抗氧化剂
一种添加剂，通常以较小的比例加入，用于延缓润滑油（包括润滑脂和齿轮润滑油）的氧化。它是一种氧化抑制剂。

防锈或防腐蚀添加剂
这些添加剂通过置换金属表面的水分来防止金属氧化。它们在金属上形成极化效应，为金属提供内部 "保护伞"，有助于阻止氧化铁的形成。

APEX
"(《世界人权宣言》) 交点 各圆锥滚子表面角线的交汇处。

轴向间隙
封头部分趾面与内壳内表面之间的间隙。

轴向内部间隙
在球轴承组件中，轴向内部游隙是指轴承轴或内圈相对于外圈的最大可能平行移动总量。

轴载荷
A 轴承上的载荷类型 与旋转轴平行。

轴向跳动
也称为横向跳动，是指与旋转轴平行的可测量的不规则或摆动。

AXIS
物体围绕其旋转的直线；轴承部件围绕其规则排列的直线。轴的中心线是轴承的轴线；当轴和锥体旋转时，杯体和轴承座保持静止，或者锥体和轴保持静止，杯体和轴承座围绕轴旋转。杯体和锥体的相对运动通过滚子的滚动运动来实现。

车轴
车轮旋转的杆或轴；连接两个相对车轮的杆。汽车的轴（车轴）穿过圆锥滚子轴承的锥孔。

B

球类
球形滚动体

滚珠轴承
防摩擦 使用一系列钢球的轴承 夹在内外轴承滚道之间。

定位球
一种弹簧球机构，用于在将满装冲压外圈轴承压入轴承座之前对齐滚针。当滚珠制动装置迫使滚子分开时，滚子就会对准，从而在一个位置产生圆周游隙。

台架试验
一种改进的使用试验，使用常规实验室设备（不一定是与应用相同的设备）来模拟使用条件。

核心
内环或锥筒的内径。

钻孔角
最大轴圆角半径，以保证轴承的正确配合。

孔径
锥体的内径，用于容纳轴。

边界润滑
由于速度、负荷或润滑剂组合的原因，"厚膜 "或流体动力条件不能完全分离摩擦表面时出现的一种润滑状态。在这种情况下，有时会使用特殊添加剂来保护轴承。

布鲁斯金
其他疲劳部件造成轴承表面损坏的一种形式。

C

笼子
分隔器将滚动体分隔并固定在滚道上的适当位置。

笼变形
轴承安装不当或掉落。

笼袋磨损
由于轴承运转过松，导致滚子和保持架袋面严重接触。

包胶轴承
与满装轴承类似，只是滚子较少，为保持架留出了空间。

闭端轴承
冲压外圈轴承，外圈的一端有一个实体面，将轴承的这一端完全包围。这样，轴承座就可以镗通（直轴承座）。轴承座的封闭端 安装轴承 密封外壳。

摩擦系数
两个表面之间的摩擦力与它们之间的压力之比。摩擦系数低意味着摩擦损失小，而摩擦损失受润滑油的粘度和特性以及材料、表面条件和其他因素的影响。

螯合剂
油脂颗粒之间的分子吸引力，导致它们粘在一起。这种吸引力造成了流动阻力。

综合负载
同一轴承同时承受径向和推力载荷。

锥形
固定在旋转轴上和/或压在旋转轴上的轴承内圈。

锥孔损坏
由于轴不圆或尺寸过大导致锥体破裂。

锥体大棱面变形
过热产生金属流。

锥形大肋面刻痕
焊接和金属与金属接触产生的热损伤。

Conrad 深沟球轴承
标准单列深沟球轴承。也称为向心球轴承。

接触线高度
从外部密封面到唇缘接触线的轴向距离。

联系点
径向唇形密封圈外唇表面和内唇表面的交点线。在横截面图中，该交点表示为一个点。

污染
外部物质对润滑剂的污染。

腐蚀
酸、碱、氧、氯、硫或其他化学物质对金属的化学侵蚀。这有别于磨损对金属的破坏，可通过变色或点蚀表现出来。

腐蚀抑制剂
一种添加剂，用于保护润滑金属表面免受水或其他污染物的化学侵蚀。

银联
位于轴承座上的轴承外圈，在旋转过程中保持静止。

杯面凹痕
淬火驱动器产生的压痕。

旋转杯
安装在旋转轮毂上的松套。

D

烂尾楼
非通孔外壳。加工在外壳的一部分停止，形成一个盲孔。

拨号指示器
配有读数刻度盘的测量装置，通常用于确定端面运动或不规则/跳动。

拉杯针 滚子轴承
滚针径向轴承，外圈（冲压外圈）为薄冲压钢。它通常不带内圈。有保持架和满装两种设计。冲压外圈滚针轴承通常两端开口，但大多数尺寸也有一端封闭的。冲压外圈轴承只能承受径向载荷。

动态密封
防止相对运动部件泄漏所需的密封件。

E

ECCENTRIC
圆或直径的中心不完全相同。

城市
这要通过测量轴跳动、TIR 和轴与孔的偏差来确定。

弹性流体动力润滑（EHD）
润滑油系统的特点是高单位载荷和高速度，在这种情况下，配合部件通常在 滚子轴承在这种情况下，润滑油会发生弹性变形，从而增加润滑油的粘度和承载能力。

结束播放
由于轴承间隙造成的轴的轴向或端对端移动量。

蚀刻
因受潮和遇水而出现点蚀和腐蚀的锈蚀。

蒸发损失
润滑油在温度、压力和时间作用下蒸发的部分。测试方法包括 ASTM D 972 和 ASTM D 2595。

F

面孔
轴承的侧表面。

假卤
滚子和滚道之间的振动或相对轴向运动造成的磨损。(参见摩擦磨损）。

疲劳
金属以剥落的形式断裂和脱离。一般来说，接触疲劳有三种模式。它们是：包含源、几何应力集中和点表面源。

FILLET RADIUS
轴承转角必须避开的轴或轴承座转角尺寸。

固定轴承
轴承用于定位轴，防止轴在两个方向上的轴向移动。

浮动轴承
轴承的设计或安装允许轴与外壳之间产生轴向位移。

切边
轴承在旋转过程中，电流通过轴承时产生的一系列微小轴向烧伤。

FPM
英尺/分钟。

发报机
磨损的特点是细小颗粒从配合表面上脱落。摩擦磨损是由接触表面之间有限振幅的振动或摆动运动引起的。(见假卤化）。

躁动
由于表面接触而产生的运动阻力。

摩擦破损
初始或开始运动时产生的摩擦力。

摩擦运行
动态密封运行时产生的持续摩擦。

满装轴承
A 没有保持架的轴承 滚子，具有最大的承载能力。在大多数满装冲压外圈轴承中，滚子由外圈机械固定。

G

加林
齿轮或轴承表面发生卡死或撕裂的一种磨损形式。

几何应力集中
因错位、偏移或重载造成的剥落。

锄地
大颗粒污染物嵌入软笼材料。

毛利率
商品成本与销售价格之间的差额。

H

硬度
抗压痕能力。测量方法是材料对任意一种标准硬度测试仪器的压头点的相对阻力。

HDLTM
Timken 流体动力迷宫式 (HDLTM) 密封件。

标题部分
唇形密封件的部分，一般由内外唇表面和弹簧槽限定。

重型针 滚子轴承
滚针径向轴承，其外圈为机加工和磨削过的槽形，内装滚针，由保持架固定和引导。重型滚针 滚子轴承只能承受径向载荷.

重型部件
重型部件包括底盘（减震器、消声器和排气系统产品、支柱）、传动系统（U 形接头、变速箱部件、离合器）、制动部件（转子、制动盘）和碰撞部件（车身修理包、挡泥板和保险杠、玻璃纤维板、玻璃）。

杯座上的高点
杯状滚道的局部剥落是由于外壳夹点分裂产生的应力上升造成的。

住房
一种刚性结构，用于支撑密封组件并将其定位在轴上。

适合住房
轴承外表面与轴承座之间的过盈或间隙量。

轮毂轴承组件
包装好的轮端装置包含轴承、密封件和所有必要组件，安装简单。它经过预密封、预润滑和预设置，性能精确。

轮毂黄油盖/防尘罩
套在轮毂外端上的金属帽，用于防止轴承组件中的油脂和灰尘进入。

流体动力（流体薄膜）润滑
在这种润滑状态下，滑动表面的形状和相对运动会导致在足够压力下形成一层连续的流体膜，从而阻止表面之间的任何接触。通常称为流体膜润滑。

I

包含起源
轴承钢中的氧化物或其他硬质夹杂物造成剥落。

内例
密封组件的刚性杯状部件，置于外部密封盒内。它具有以下一种或多种装置：加强部件、防护罩、弹簧固定器或唇夹部件。

内环
外径表面有内滚道的轴承组件。

内圈滚道
杯体和锥体上滚动体接触的表面。

表壳内径
径向唇形密封圈内壳的内径。

内页
内壳面向密封流体的表面，通常与密封流体接触。

唇内角
内唇表面与密封盒轴线之间的角度。

内唇表面
唇缘内侧的截锥形表面。

内部间隙
单列向心接触球轴承的内部游隙是外圈滚道平均直径减去内圈滚道平均直径，再减去球直径的两倍。它也被称为径向内部游隙或端面游隙。

国际标准化组织
通常称为国际标准化组织标准。国际标准制定机构，由各国标准组织的代表组成。

L

生命测试
实验室程序，用于确定物品在特定破坏力或条件下的抗力大小和持续时间。

管线剥落
蚀刻损坏后轴承运行时产生的滚子间距剥落。

唇高
从外部密封面到趾部密封面的轴向距离。

唇长
挠性部分最薄处与接触线之间的轴向距离。

载重能力
润滑剂在润滑表面形成油膜的特性，在给定负载条件下可防止油膜破裂。它表示润滑系统在不发生故障或过度磨损的情况下所能承受的最大负荷。

润滑剂
用于分离运动中的两个表面并减少表面摩擦或磨损的任何物质。

润滑
通过在接触的运动表面之间形成减少摩擦的薄膜来控制摩擦和磨损。它可以是流体、固体或塑料物质。

润滑
用于描述润滑剂减少摩擦表面之间摩擦力的能力。目前还没有公认的测试方法来评估这一特性。润滑性主要在边界润滑条件下非常重要，可能与润滑油润湿轴承表面和防止摩擦的能力有一定关系。润滑性与油的粘度没有直接关系。它也被称为油性。

M

最大承载能力
带有填充凹槽的轴承，可装入最大数量的滚珠。

金属外壳
唇形密封组件的外层薄壁刚性结构，包含主密封环以及内壳、弹簧和辅助密封件（如有）。

错位
由于偏移、加工不准确或轴承座磨损造成滚子轨迹不规则。

N

滚针
圆柱滚子具有较大的长度直径比。长度是直径的三到十倍，通常不超过 5 毫米。滚针的两端可以是多种形状之一。

O

开口轴承
一种没有封闭端的冲压外圈轴承。这使得轴可以穿过轴承。

外环
外滚道位于内孔表面的轴承部件。

外环滚道
外环孔上的滚珠或滚子轨迹。

外箱内径
唇形密封组件外壳的内径或最小直径。

外径
外环或外杯的直径。也称为外径。

外观
密封壳体垂直于轴的表面，不与被密封流体接触。

唇外角
外唇表面与密封盒轴线之间的角度。

外唇表面
唇部外侧的截锥形表面。

轴承总宽
杯体和锥体对接时的整体尺寸，包括滚子和保持架。

氧化
当氧气侵蚀石油液体时，就会发生这种现象。热、光、金属催化剂以及水、酸或固体污染物的存在会加速这一过程。它会导致粘度增加和沉积物形成。

氧化抑制剂
少量添加到石油产品中的物质（化学添加剂），用于提高其抗氧化性，从而延长其使用寿命或储存期。

氧化稳定性
石油产品的抗氧化性，因此也是衡量其潜在使用或储存寿命的标准。

P

剥离
由于高负荷/低转速或温度升高导致润滑油膜过薄而产生微小剥落。

沥青
在任何产品的成品表面出现黑点状的小凹痕；不理想的表面缺陷。

点面原点
碎屑或凸起的金属超出润滑油膜厚度造成剥落。

预加载
施加在支撑旋转部件的轴承上的推力载荷；消除轴向游隙或移动。

R

竞赛
杯体和锥体上滚动体接触的表面。

赛道
防摩擦轴承中与滚动体接触的功能表面。

径向偏差
与真实圆形的偏差量。

径向内部间隙
也称为径向间隙。它是内圈（或轴）相对于装配外圈可能移动的总距离、 安装轴承.

径向载荷
垂直于轴线的载荷。

径向跳动
旋转组件中与轴线成直角的可测量的不规则或不圆度。

RIB (HELIX)
在密封件中，通常是横截面呈三角形的狭长凸起。它被模压在螺旋密封件的外唇表面。肋条的方向与轴轴线成一定角度。肋条的一端构成密封唇接触面的一部分。在圆锥滚子轴承中，它是滚道末端的凸起结构，用于引导或支撑滚子。

RMS
均方根

滚柱轴承偏斜
保持架环在安装过程中受到挤压或在维修过程中受到干扰。

滚筒末端得分
润滑油膜破裂导致的金属与金属之间的接触。

滚筒刻痕/凹痕
粗暴搬运或安装损坏。

滚筒空间啮合
滚道上的凸起金属是与滚子边缘接触造成的。

滚筒
位于锥体和杯体之间的滚动部件。

运行输出
可测量的平面不规则度，如盘式制动器转子、轮毂或车轮组件。

转差（轴）
这与回转量相同。当它单独以英寸表示或伴随缩写 TIR（总指示读数）时，它指的是轴轴线和旋转轴线之间径向距离的两倍。

S

扇贝
过大的端面间隙导致局部不均匀磨损。

褶皱
由于局部焊接和断裂造成的异常磨损。可通过使用抗磨、极压和摩擦改进剂添加剂来防止。

sensor-pac™ 轴承
轻型包装轴承，包括用于防抱死制动和牵引力控制系统的传感系统。

轴配合
轴承内径与轴轴承座外径之间的过盈或间隙量。

轴硬度
抗压痕性能。至少应为洛氏硬度 C45。

轴杆
轴表面的均匀径向偏差。一个椭圆形的轴有两个裂片。错误的无心磨削通常会导致出现奇数个裂片。高阶裂片也称为颤振。

轴不圆
轴横截面与真实点击的偏差。在极坐标图记录上，失圆的测量值是同心圆、圆周圆和内切圆之间的径向距离，这些圆周圆和内切圆包含轨迹并居中以最小化径向距离。

轴公差
这是轴直径的允许变化范围。

溅射
由轴承钢中的夹杂物、不对中、偏斜或重载引起的滚道或滚子金属剥落（脱落）。

纺锤
支撑自由滚动车轮的锥形短轴。也称为短轴。

旋转螺母
安装在主轴端部的螺母，用于调整轮轴轴承的游隙或预紧力。

缆线
在轴/齿轮/毂或轭上切割的外部或内部槽或凹槽，用于使两个不同的部件必须一起旋转。

划痕
表面有污渍，没有因受潮而出现明显腐蚀。

静点：
包含接触线的螺旋密封唇的部分。

直住房
通孔外壳。加工过程一直穿过外壳，形成一个通孔。

纯矿物油
不含化合物、动植物油或化学添加剂的石油。

T

圆锥滚子轴承
减少摩擦 制成的轴承 由杯体、锥体和锥形滚子组成，这些滚子围绕轴承的滚道旋转。

热膨胀
温度升高引起的膨胀。可能是线性膨胀，也可能是体积膨胀。

隧 道
一个物体对另一个物体的持续压力，与轴中心平行。

直流负载
与旋转中心线平行的载荷。

推力滚针轴承
推力滚针轴承包含一个保持架，以辐条状结构保持滚针。推力滚针 滚子轴承 只能承受推力负荷。

一级供应商
直接向汽车制造商（OEM 或原始设备制造商）提供最终设备的汽车零部件制造商。一级供应商正越来越多地成为 "系统集成商 "或主要分总成和模块化组件的生产商，这些分总成和模块化组件可作为一个整体安装到汽车中，例如一个完整的底盘。

扭矩
轴的转动力。

扭力扳手
扭矩扳手测量施加在紧固件（螺母或螺栓）上的旋转力大小。刻度通常以英尺-磅或牛顿-米为单位。

真卤
冲击或撞击造成的损坏。

真滚动运动
圆锥滚子轴承 由于轴承上力的平衡，滚动体会自然对齐，从而使车轮和其他汽车应用中的滚动体保持平稳运动。

U

unipac-plus™ 轴承
增强型 UNIPAC 设计包含一个法兰，便于安装轴承组件。

unipac™ 轴承
双列圆锥轴承结构最初设计用于轻型和重型汽车应用。

单元轴承
一种汽车轴承，以组装的形式出售，不可调节；特点是圆锥体上没有大的肋条。

W

服装
在相对运动中，材料从表面剥离而造成的损坏。磨损通常被描述为磨蚀 - 硬质颗粒（通常是污染物）的切割或磨蚀作用使材料从相对运动的表面上剥离。粘附--由于表面接触，材料从相对运动的表面上脱落。瘿刺和擦伤是极端情况。腐蚀--通过化学作用去除材料。

Z

零净空
滚子和滚道之间没有间隙。